dragrace.ru

[tom-cat]

Всем привет!
Ваще пестец! ехал на работу, мотор прогрет, радиатор - холодный!!!!
печка, как ветер, ледяная, паходу замёрзло всё к херам собачим!
Чё делать, отцы? как растопить это замерзшее чудо?
Помогите, плз...

[[Batanik]]

[tom-cat]

[Vladimir#233#]

Мля ты попал на штуку баксов :!: Значит заезжаешь на заправку покупаешь литр антифриза или тосола, можно воды если камикадзе открываешь капот заливаешь в расширительный бачок то что купил и продавливаешь шланги радиатора и печки, у меня сегодня с утра тож самое приключилось починил за 5 минут

[Вова0039]

а у меня приключилось, и радиатор потек, и движка греется. не знаю что и делать. антифриз тока что залил. беспонтово. на сервис зашел говорят типа радиатор менять надо и термостат .
то ли разводка , то ли я круто попал

[Danone]

[DИМОН]

да купи в сигме или у мотосе. стоит то х..ню. Вчера на фокуса спрашивал - 100баксов.

[Мятноkрылый]

[tom-cat]

[tom-cat]

САБЖ:
авто не заводилось... грешил на катушку или крышку трамблера
после диагностики оказалось форсунки надо чистить (из-за этого порой нестабильная работа движки)

-где в городе чистят форсунки? (плз, что угодно, кроме КРОНЫ)
-как лучше чистить ультразвук или жидкостью?

СУВЖ
Алек ака tom-cat :!:

[ale]

у артемьева в автоспеццентре в чкаловске

[tom-cat]

рекомендуют автотехцентр БГА
что скажете?

[ale]

[DDD]

[Gera]

народ! помогите плз! нужна камера миниДВ, шоб Зайцу отдать, а он на более читаемый формат скинул... т.е. буквально на день-два... а то знакомые на свадьбе снимали, кассету отдали, а чё с ней делать-то не сказали

[street-ray]

[Gera]

[tom-cat]

Нужон хэлп. Опель Калибра 1992г. 2,0 DOHC C20XE.
В общем, проблема в следующем: травит масло из прокладки картера. Начало травить весной. Сняли потдон, там всё сидело на гермете. Зачистили, поменяли прокладку, поменяли масло, фильтр. Спустя несколько недель масло начало течь конкретно (капает на коллектор и жутко воняет в салоне). Снова поменяли, и решили еб*нуть её на гермет снова. Поменяли, задули герметом. Машина постояла, поработала на холостых около 30 мин. => ни капли. Порадовался, поехал...
в конце рабочего дня решил проверить на течь. Честно, я ох*ел, т.к. там была ЛУЖИЦА! Заметил интересный факт: травит возле 1 - 2 цилиндра, или др. словами возле маслянного насоса сзади, потдон спереди сухой. Я уже за*бался конкретно с этой проблемой. Картер не кривой. Система вентиляции чиста и работает нормально. Могу предположить, что что-то с перепускным или редукционным клапаном маслянного насоса.
Помогите разобраться с проблемой или посоветуйте какого-нибудь вменяемого человека, кот. сможет решить эту проблему раз и на всегда.
PS: Пожалуста, не надо говорить фразы из серии "Жопиль - ацтой, Хонда - форевер", "Выкинь дрыгатель", "Смени поджопник" и т.д......

[ale]

коты должны ездить в лукошках и корзинках. не парься, отдай обратно в сервис и пусть переделывают по гарантии :)

[Slavik]

Вообще у XE-шек есть такие проблеммы с прокладкой картера. На http://www.calibra-club.ru/phorum.php не справшивал? Помню как то решали эту проблемму, вроде как от экотека ставили прокладку ... (хотя может быть и наоборот с XE-шки на экотек)

По мануалу, когда я себе на C20NE снимал поддон, то при установке там в четырех местах надо промазывать герметиком. Спереди у масленного насоса и сзади у маховика, т.к. в этих местах блок не цельный, а идет соединения.

P.S: Может прокладка и непричем? А течет с маслянного насоса?