dragrace.ru

[PEP$$$]

«АВТОВАЗ» верит в Lada за $10 тыс.
16 мая 2006, 12:18





Генеральный директор ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Есиповский, наконец-то, поделился планами развития российского автогиганта. По его словам главной задачей для «АВТОВАЗа» на сегодняшний момент является создание новой платформы класса «С» по европейской классификации. Причем на сей раз речь идет не о проектировании какого-то конкретного автомобиля, а о создании именно платформы, на которой будут сделаны несколько различных автомобилей.

«Внешне - разные автомобили, а в них может быть 80% одинаковых элементов: двигатель, коробка передач, система управления двигателем, все-то, что управляет автомобилем - одинаковое, включая значительную часть кузова. Унифицированная платформа, которую мы разрабатываем, ляжет в основу большой серии автомобилей. Это будут классический седан, хэтчбек и универсал, и даже внедорожник», - заявил Игорь Есиповский. Стоить новая Lada будет около $10 тыс. за автомобиль в базовой комплектации (скорее всего, будет электропакет и подушка безопасности). Однако при этом дорогие версии новой модели будут стоить уже $12-14 тыс. И Игоря Есиповского не смущает столь высокая цена на новую Lada. «Вы мне приведите другие примеры, как это можно в соответствии с существующими правилами, и техническими требованиями сделать дешевле. Если мы усилили кузов, поставили подушки безопасности - это цена, доработали двигатель с точки зрения вибрации, шумов - это тоже цена. Поставили новую систему звукоизоляции, то есть новые материалы применили - это все цена. Мы же не говорим о том, что этот автомобиль будет стоить $23-25 тысяч, как аналогичные автомобили, выпускаемые другими мировыми производителями. Он все равно будет значительно дешевле», - уверен руководитель «АВТОВАЗа».

Правда здесь стоит заметить, что сейчас на рынке есть иномарки класса «С» по европейской классификации, которые в базовой комплектации стоят меньше 10 тыс. – это Chevrolet Lanos (тест здесь), Renault Logan (тест здесь), да и про Ford Focus, который в неплохой комплектации с кондиционером стоит $14-15 тыс. тоже забывать нельзя (тест здесь).

«АВТОВАЗ» пока не решился отказаться от дешевой «классики». Ранее звучали заявления, что эту машину прекратят делать уже в 2007 году. Однако сейчас речь идет лишь о том, что «классику» начнут «постепенно» снимать с конвейера с 2007 года. Причем, не исключено, что «пятерки» и «семерки» будут несколько модернизированы, после чего их выпуск продолжится еще несколько лет. Кроме того, есть шансы, что на базе «пятерки» начнут делать автомобиль для инвалидов, который придет на смену «Оке». Последняя, по мнению господина Есиповского, «не соответствует просто никаким требованиям».

Также Игорь Есиповский заявил, что он считает проект сборки автомобиля Chevrolet Viva в Тольятти на площадях СП «GM-АвтоВАЗ» совершенно бесперспективным. «Должна быть идеология у продукции, которую мы делаем: если мы делаем дорогой автомобиль, то он должен соответствовать тем техническим и прочим другим требованиям, которые предъявляются к аналогичного уровня автомобилям. Наш покупатель искушенный и имеет возможность сравнивать с автомобилями зарубежных марок. Поэтому проект «Вива» считаю бесперспективным, но это мое мнение», - заявил Игорь Есиповский в интервью «Интерфаксу».

[Slamm]

Opel представил новую Corsa


Opel представил первые официальные фотографии нового поколения модели Corsa, которая появится в продаже в самом ближайшем будущем. Новый автомобиль будут выпускать в виде 3- и 5-дверных хэтчбеков, хотя пока немцы показали только картинки 3-дверного автомобиля.

Новая Corsa будет больше своего предшественника, причем намного. Если длина нынешней Corsa составляет 3840 мм., то у новой машины будет уже 3990 мм. (то есть +150 мм.). А салон Corsa образца 2006 года получит гораздо более хорошие материалы отделки.

Под капотом Opel Corsa будут находиться бензиновые двигатели объемом 1,0 л. (60 л.с.), 1,2 л. (75 л.с.) и 1,4 л. (90 л.с.). Кроме того, появятся и современные дизели объемом 1,3 л. (75 л.с. или 90 л.с.), а также 1,7 л. (100 л.с.). В 2007 году ожидается дебют 1,6-литровой Corsa, у которой под капотом окажется 105 «лошадей». А вот версия Corsa OPC получит уже турбированный 1,6-литровый агрегат мощностью 180 л.с!

[Slamm]

Кими Райкконен сдался
Финский гонщик McLaren-Mercedes Кими Райкконен, похоже, признал свое поражение в этом сезоне в Формуле-1. Ведь в шести Гран-при этого года он лишь два раза поднялся на подиум. «Трасса в Барселоне не прощает слабостей вашей машины. Если у нее действительно есть проблемы, то вы не сможете бороться за победу, именно поэтому мы не были конкурентоспособны в Испании, хотя на других трассах совсем немного проигрывали лидерам. В чем дело? Недостаток поворачиваемости, неудобство в управлении, нельзя сказать, что в какой-то области машина идеальна. В Монако мы должны прибавить, но у меня нет никаких иллюзий — мы вряд ли сделаем большой шаг вперед», - передает F1news.ru слова Кими Райкконена. – «Бороться за титул в этом сезоне будут только Ferrari и Renault, они быстры и стабильны, всегда финишируют и конкурентоспособны на любой трассе. А я? Я попробую выиграть одну или несколько гонок, это будет зависеть от массы факторов, но я сделаю все возможное. Увы, о борьбе за титул в этом сезоне мне придется забыть».

[PEP$$$]

эх.....мама мия............

http://journal.vz.ru/auto/2006/5/15/585.html

[PEP$$$]

БЛИИИИААААААААААААААААААААААААА ........................

Lada стали стоить дороже иномарок!



Розничные цены на автомобили Lada в последнее время продолжают расти. Причем, из-за падения курса доллара этот рост становится все более серьезным. Уже сейчас цена заднеприводных классических «Жигулей» составляет больше $5 тыс., а «десятки» вплотную подобрались к психологически важной отметке в $10 тыс., передает ИА «Ladaonline».

Так, сегодня цена «десяток» в комплектации «люкс» с обновленным интерьером составляет в Тольятти 263-274 тыс. руб. В пересчете на доллары по сегодняшнему курсу получается $9 733-10 140! А хэтчбеки Lada-112 стоят еще на $50-150 дороже. Да и новая Lada Kalina тоже не отстает. Ее цена в рублях сейчас составляет у дилеров в Тольятти 255-265 тыс. руб. ($9437-9807), хотя еще в начале года Kalina продавалась за 228-230 тыс. руб. или примерно за $8200 по курсу.

Правда пока, несмотря на столь высокие цены, спрос на отечественные автомобили остается весьма высоким. По словам дилеров, есть даже дефицит на самые популярные модели. Однако многие эксперты предупреждают, что скоро это все может закончиться. И тогда «АВТОВАЗ» столкнется с очень серьезной проблемой перепроизводства, ведь уже сейчас «десятки» в люксовых комплектациях (подогрев сидений, 2 электростеклоподъемника, центральный замок, кнопка открывания багажника, спойлер, литые диски, маршрутный компьютер, противотуманные фары и пр.) стоят дороже, чем некоторые иномарки!

Ведь тот же Renault Logan можно купить имея в кармане $9 тыс., а версия Logan Expression+ с 1,6-литровым двигателем, передними электростеклоподъемниками, сигнализацией, обогревом заднего стекла, центральным замком, гидроусилителем руля (его в «десятках» нет) и подушкой безопасности (ее тоже в Lada нет) обойдется в $10 699. При этом стоит отметить, что если покупатель Lada захочет установить на свою машину гидроусилитель, то его машина обойдется дороже на 21 тыс. руб. или в $777. Не надо забывать и про простенький, но от того не самый плохой Chevrolet Lanos, который стоит $9 тыс. (правда, в нем нет ничего кроме подушки безопасности).

[Slamm]

Названы лучшие машины за свои деньги
Американский журнал Forbes опубликовал свой очередной автомобильный рейтинг. На сей раз эксперты издания определяли лучшие автомобили, которые стоят своих денег.

В самой главной номинации «Лучшая машина на каждый день» победу одержала японская Honda Civic, которая в США стоит от $15 110. По мнению представителей Forbes, этот автомобиль стоит каждого потраченного доллара, так как он обладает не только неплохим комфортом, но и чрезвычайно удачным дизайном, высоким уровнем безопасности, да и управляемость у него просто отличная. Правда, стоит отметить, что в России Honda Civic уже не является настолько выгодным предложением, ведь у нас эта машина стоит от $19 900 за версию в кузове седан и от $24 900 за хэтчбек, который обладает гораздо более интересным дизайном. А это уже, как ни крути, совершенно другие деньги.

Среди автомобилей класса «люкс», по мнению Forbes, лидирует корейский седан Hyundai Grandeur, который стоит в Штатах от $24 000. Однако стоит отметить, что в России Grandeur имеет уже совершенно другую цену – от $43900! Думается, это перебор для «корейца». Например, Toyota Camry, которая ненамного меньше Grandeur, даже в самой крутой версии стоит $43200. Кроме того, Forbes отметил Toyota Avalon (люксовая комплектация Camry), а также BMW 3-серии.

Среди машин класса «премиум» победу одержала Acura RL (от $49 300 в США). А вот среди внедорожников на первом месте оказалась Toyota RAV4 – в Америке этот внедорожник стоит от $20 300, что и в самом деле делает его одним из самых выгодных приобретений (у нас RAV4 продается от $33 000).

[-AV-]

В пресс-службе ОАО «АвтоВАЗ» сообщили, что предприятие наращивает объёмы производства и планирует к концу года произвести не менее 1 млн. хэтчбэков «Лада Калина».

В 2005 году было выпущена и реализована пробная партия автомобилей в количестве 8 тысяч штук, чтобы выявить основные конструктивные недоделки и производственные ошибки «в условиях реальной эксплуатации».

Анонимная представительница пресс-службы автозавода сообщила, что «владельцы „Калин“ посещали станции техобслуживания достаточно редко — в среднем 3-5 раз в неделю, а отзывать автомобили для устранения критических проблем пришлось всего три раза». По её словам, основные проблемы в конструкции уже выявлены и работники сервисных станций прошли соответствующее обучение.

Для претворения в жизнь амбициозных планов АвтоВАЗа уже привлечено необходимое финансирование в виде безвозмездного кредита «Сбербанка» на сумму 16 млрд. рублей.

«В этом году наши дилеры планируют продать в России примерно 40 тысяч автомобилей „Лада Калина“, ещё 2 тысячи отправятся на экспорт», — сообщили журналистам на предприятии, — «Практически вся выделенная сумма уйдёт в департамент хранения готовой продукции на строительство складов и крытых стоянок общей площадью 26 тысяч квадратных километров».
Источник

[GriN]

Говорят на Автоэкспо в этом году буит куча машин со всей России,и билеты за бешеные бапки?Кто в курсе?

[street-ray]

[Slavik]

Во какой новый вариант синих писалок:


Ссылка:
http://www.tiretagz.com/index.php

Можно рисунки свои туда заливать.

[ale]

Ващь вроде барыжил такую тему :)

[Karma]

он и сейчас такую тему барыжит

[tom-cat]

я себе из штатов привез менее понтовые, конечно, но тоже ничо...
StreetGlow. Моргающие колпачки на нипелях. смотрицца афигенно
тока в дождь нельзя ездить с ними

[DM!]

а почему нельзя в дождь ездать?????
кстати, есть колпачки, которые показывают давление в шинах. Стоят все около 200р за шт.

[tom-cat]

[DM!]

заметьте, это не я был!

[Slamm]

Роман Абрамович построит трассу Формулы-1

Столичное правительство собирается в самом ближайшем будущем объявить конкурс на строительство в Северном административном округе Москвы в районе Молжаниново трассы Формулы-1, передает «Интерфакс». Причем, как сообщил источник в администрации города, одним из главных претендентов на право возведения нового автодрома будет компания, которая близка к предпринимателю Роману Абрамовичу.

Напомним, что ранее трассу Формулы-1 собирались строить в Нагатинской пойме в Москве. Причем, тогда речь шла не просто о перспективных планах, а о почти завершенном деле – проект был одобрен руководством Формулы-1 и лично ее фактическим хозяином Берни Экклстоуном. Ожидалось, что в марте 2002 года будет даже подписано соглашение о возведении автодрома и проведении Гран-при, однако из-за разногласий между чиновниками из московского правительства и боссами Формулы-1 по поводу дележки денег проект был похоронен (а если бы тогда удалось договориться, то Гран-при России могло бы пройти уже в этом году).

Какая судьба ждет новый проект пока не известно. Однако можно отметить, что руководство Формулы-1 уже неоднократно выражало свою заинтересованность в приходе в Россию (наш рынок очень важен для многих рекламодателей, которые вкладывают в Формулу-1 деньги). Да и участие в проекте Романа Абрамовича тоже радует. Несмотря на всю противоречивость этого человека и его поступков, он обладает огромными финансовыми возможностями, а его слова редко когда расходятся с делом.

[PEP$$$]

АААААААААААААААААААААААААААААААААААААА

Bugatti будет делать седан за 1 млн.



Компания Bugatti, входящая в концерн Volkswagen, может расширить гамму выпускаемых автомобилей. Появилась информация о том, что Bugatti собирается построить большой роскошный седан, который будет стоить около 1 млн. евро!

По предварительным данным, этот автомобиль станет не только самым дорогим, но и самым быстрым седаном в мире, ведь он будет оснащаться таким же двигателем W16, как и уникальное купе Veyron. Правда, мощность мотора для седана снизят с 1001 л.с. до 950 л.с., хотя это не должно помешать будущему автомобилю разгоняться примерно до 400 км/час.

[DM!]

[DИМОН]

Первые 500 серийных автомобилей появятся в сентябре, но АвтоВАЗ передаст их дилерам в качестве шоу-каров и автомобилей для тест-драйвов, как это было в случае с Калиной.

А товарные Приоры появятся только в начале 2007 года. С ростом объемов выпуска Приоры (вслед за седаном появятся пятидверный хэтчбек, универсал и, возможно, трехдверка) производство «десятого» семейства сойдет на нет.

Интересно, что для Приоры будет предлагаться автоматическая трансмиссия, причем это не вариатор фирмы ZF, о котором вазовцы говорили ранее, а отечественный агрегат. Позже аналогичная коробка появится и на Калине.