dragrace.ru

[zpazm]

Почему 18 января в Кубинке на NOS не было вообще никакого коеф-та???

Так нельзя :evil:

[DM]

[zpazm]

[zpazm]

Да это была ауди 2,4

[DM]

[lektor]

[zpazm]

[zpazm]

Организаторы, объясните свою позицию по NOSу

[OctaviaRaCe]

Они тебе Андрей НИЧЕГО разьяснять не будут!!! не делают они этого аесли и делают то очень редко!!!
:arrow: :arrow:

[1jz-gte]

[zpazm]

[Francos]

На самом деле коэфф. на нитрос обязательно будет, но только когда этот самый нитрос люди в достаточном количестве поставят, отсутствие коэфф. на нитрос сейчас это стимул для людей его ставить………..
А если на все будет куча коэфф. то люди ваще тачки тюнить перестанут………

[zpazm]

[GRT]

[quote="GO-GOLAC
И то верно.... на ротор 1.6 на турбину 1.8 а на NOS....нет безобразие...

А где коэф: до 1,9 л =1,45
до 2,0 л =1,5,
до 2,5 л =1,6
до 3,0 л =1,7 и т.д. , тоже, ведь могут форсировать, менять распредвалы, поршня, ставить прямоток, прямовпуск etc, шо за тридцать три х.. , двадцать две п.... м..ь, дискриминация турбин, etc !!!
На турбину, даже К=1,3 много, на NOS, не важно, сухой ли , мокрый ли, прохладный ли в крапинку, достаточно К=1,3-1.4 :evil: :!: :!:

[GRT]

[Francos]

Нет, кидать мы никого не собираемся......
Если вести речь о последующих профессиональных квалификакциях, то мы потом ваще под капот смотреть не будет.........
Как это делается во всем мире!!!!
Гонщик делает 10 тестовых заезодов и считается его среднее время, к примекру у тебя все получилось и ты проехал 400м. за 13 - 15 секунд....
Ты попадаешь в класс 13 - 15 секунд при этом под капот к тебе никто не лезет!!!!! Если твой результат отличается от среднетестового более чем на 5% - дисквалификация.......
Отсчет времени идет с момента начала движения, а не с момента ключения зеленого света (на старат примерно 5 секунд)........
Это упрощенная схема, если будет время опишу подробнее......
Мы к этому идем, пока проблемы с оборудованием, но поверьте все будет!!!!
Андрюх, подходи я тебе это лично готов объяснить при встрече......

[zpazm]