dragrace.ru

[Bobbie]

Все готовы?
http://gzt.ru/auto/2006/01/29/215555.html

Техосмотр по новым правилам: миссия невыполнима

Правительство уГОСТило автолюбителей
Автолюбителей, возмущенных новыми правилами дорожного движения (ПДД), в пятницу успокаивал сам премьер-министр: Михаил Фрадков пообещал отложить на год введение новых ПДД. Однако расслабляться владельцам автомобилей с красными поворотниками и желтыми "габаритами" рано. Более того, к их протестам могут присоединиться владельцы других машин: с 1 марта многие из них не смогут пройти техосмотр. Виноват в этом новый ГОСТ о требованиях безопасности к техническому состоянию автомобиля, который еще жестче новых ПДД: он требует установки третьего стоп-сигнала, запрещает ставить "шипы" только на два колеса, а самовольно установленные "кенгурятники" обязывает обить мягким материалом. О том, чтобы отложить эти нововведения, чиновники и не заикаются.

В минувшую субботу внешняя сторона Садового кольца практически встала. От Павелецкого вокзала до Сухаревки поток двигался со скоростью 5-10 км/ч - виной тому сотни машин американского и японского производства. Такой концентрации «американцев» москвичи еще не видели. По разной информации, в акции приняло участие от 500 до 1000 авто с красными ленточками (цвета запрещенных поворотников) на антеннах.

Накануне премьер-министр Михаил Фрадков объявил, что действие новых ПДД будет приостановлено до 1 января 2007 года. Столь своевременное заявление, однако, не повлияло на планы хозяев иномарок, оказавшихся с 1 января вне закона. Лидер общественного движения «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков в разговоре с «Газетой» не исключил, что слова премьера могли быть вызваны именно готовящейся акцией протеста, о которой руководство движения объявило еще две недели назад.

Впрочем, если власти и испугались повторения владивостокского сценария, где возмущенные владельцы "праворулек" осадили здание местной таможни, то напрасно. Все прошло мирно: ни лозунгов в громкоговоритель, ни массовых сборищ. У нарядов ДПС, рассредоточенных вдоль Садового кольца, даже не было повода вмешаться.


"Красные ленточки" протестовали не только против новых ПДД: действие скандальных пунктов, касающихся светотехники и детских сидений, скорее всего, и так приостановят. А вот об отмене нового ГОСТа, ужесточающего правила прохождения техосмотра, власти не позаботились. Между тем его положения дадут фору и скандальным статьям ПДД.


Свет, шипы и плюшевый "кенгурятник"

Поправки к ГОСТ Р 51709-2001, утвержденные 26 августа прошлого года, вступают в силу уже 1 марта. Самый интересный раздел нового ГОСТа - «Требования к внешним световым приборам». В целом документ повторяет требования новых ПДД: желтые "габариты" и красные поворотники дают право не выдавать талончик ТО. Впрочем, красные поворотники были запрещены и прежним ГОСТом (от 2002 года), равно как и «плоский» ближний свет. Обязательна была и подсветка заднего номера. Поэтому честно проходили ТО считанные единицы американских машин, да и то при известном попустительстве сотрудников пунктов инструментального контроля (ПИК). Однако теперь, даже если владельца авто с "незаконными" световыми приборами обуяет совесть и он решит поменять оптику, его может поджидать неприятный сюрприз: замена внешних световых приборов на аналогичные от других моделей новым ГОСТом запрещена. Исключение составляют лишь автомобили, снятые с производства. Этот пункт ГОСТа не слишком согласуется с призывом властей срочно заменить красные поворотники на оранжевые: выходит, хозяева относительно свежих машин в любом случае нарушают закон.

Кстати, на ГТО (государственном техосмотре) устанавливается не цвет рассеивателей, установленных на световых приборах, а спектр излучения. То есть отказать в выдаче талончика ТО сотрудники станции техосмотра могут, только если замеры производились откалиброванной и прошедшей регламентную проверку аппаратурой.

В неприятной ситуации могут оказаться и владельцы машин, не оборудованных дополнительным стоп-сигналом. По старому ГОСТу наличие третьего «стопа» приветствовалось, но не было обязательным, если он не предусмотрен конструкцией автомобиля. Теперь третий стоп-сигнал придется ставить всем: в том числе владельцам старых "Жигулей", где его отродясь не было.

У авто, оборудованных "ксеноном", будут проверять наличие автоматического корректора фар. Имеется в виду не обычный гидро- или электрокорректор, а специальное устройство, которое само следит за рельефом дороги и постоянно корректирует световой пучок, направляя его вверх или вниз. Предосторожность не лишняя: даже кратковременное воздействие мощного "ксенона" надолго ослепляет встречного водителя. Пострадают от этого требования те, кто установил такие фары самостоятельно: на заводском "ксеноне", как правило, автоматический корректор имеется.

Есть куда более нелепые моменты. Так, поводом для отказа в прохождении техосмотра может стать… лишний фонарь освещения заднего номера! Измененный ГОСТ предусматривает только один фонарь, тогда как почти все иномарки и многие российские модели имеют по два светлячка.

В новом ГОСТе, весьма путаном и противоречивом, расставлено еще несколько капканов.

Так, шипованную резину отныне можно ставить либо на все колеса, либо не ставить вообще (многие автовладельцы предпочитали сэкономить на полном комплекте и ставили "шиповку" только на ведущие колеса).

Шум из выхлопной трубы должен соответствовать ГОСТ Р 52231, а удаленный или неработающий катализатор - прямое основание отказать в выдаче талона (раньше на ПИКах проверяли только герметичность выхлопной системы - чтобы газы не попадали в атмосферу минуя нейтрализатор).

Большой привет любителям "кенгурятников": с 1 марта самостоятельно установленные передние защитные дуги и решетки, не предусмотренные изготовителем авто, должны быть обтянуты «эластичными материалами».


«Американцев» все равно прищучат

Впрочем, эксперты сетуют не только на новый ГОСТ: они сомневаются и в том, что удастся отложить введение новых ПДД. «Инспекторы вряд ли отреагируют на заявление премьера, - говорит директор юридической фирмы «Правозащита «За рулем» Сергей Волгин. - Они будут ждать внутренних распоряжений по МВД, которые могут появиться спустя годы». Впрочем, даже если гаишное начальство не станет тянуть с инструкциями, гарантии от инспекторского беспредела это не дает. До сих пор некоторые дэпээсовцы пытаются вымогать «штраф» за желтые "габариты", хотя на этот счет имеется запрет главы Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктора Кирьянова.

Что касается техосмотра, то повод отказать в выдаче талона всегда найдется. Как считает Волгин, ситуация, при которой действие новых ПДД приостановят, а ГОСТ продолжит действовать, вполне вероятна. В этом случае инспектор на дороге не вправе будет задержать машину, но и талон ТО получить честным путем не удастся. Очевидно, что это лишь увеличит средний размер взятки за заочное прохождение техосмотра.

С достоинством выйти из ситуации чиновникам помогли бы не поправки к ГОСТу, а ускоренное введение техрегламентов для ТО (напомним: технические регламенты имеют статус федерального закона и должны заменить ныне действующие ГОСТы). Но даже если правительство пойдет на столь разумную меру, к 1 марта все равно не успеть: техрегламенты у нас пишутся долго. С 2002 года, когда был принят закон о техрегулировании, разработано весьма небольшое количество техрегламентов.

[ХАМ]

Страна уродов!

[Pe®fe©tEvil]

[Гарик™]

про подсветку номера не понял, по моему у всеХ ВАЗов с 2101 их две......

[Кирюха]

[corsair_net]

точно... можно еще использовать презеративы... тож довольно эластичный материал... степень эластичности тож гостирована?!

[M26]

Не ту страну назвали Гондурасом :!:

[Кирюха]

[M26]

[Серый Волк]

А меня лично заипали американцы которые не поймешь куда едут, сзади какая та херь красная переливается, особенно когда тормозят, а еще они слепят нещадно когда навстречу едут, и третий стоп сигнал это очень хорошо, можно через машину вперед все видеть, кто тормозит. А в европе кенгурятники вообще запретили, а у нас колхозь - не хочу, тока резинкой оберни. Ну есть недоработки в законе потихоньку уберут. Никто из нас лучше бы не написал. А страна уродов, потому что говном все поливаете, все подряд - эта тема и про Евдокимова яркий пример. И раньше по ГОСТу нельзя было красные фары, но все крутые всем на Закон пох, лучше сэкономить децл и х... с ним с ГОСТом, пусть хоть зеленые фары будут. Пох на других участников движения. Ну вот хотели нарушить закон - получите санкцию за это. Давно сказано - любишь кататься люби и саночки возить.

[Ant_08]

[Гагей Гагеич]

Бульбаши круче глумяццо. :evil: :evil: :evil:
http://minsk.kp.ru/2005/12/29/doc96980/

[corsair_net]

[root]

-------------------------------------------------------------------------------------------

За час общения с читателями «Комсомолки» начальник УГАИ МВД Николай Дрозд ответил почти на 30 вопросов наших читателей. Оказалось, что самая острая проблема для автомобилистов - тонировка. Большинство вопросов на эту тему.

Владимир Сергеевич.

- Перечень лиц, которые имеют право останавливать машины, расширился: и военные, и МЧС, вплоть до президентских структур. Зачем это?

- Это значит, что эти лица будут работать вместо сотрудников ГАИ. У каждого свои полномочия. Например, комитет по охране природного мира может останавливать машины только в лесах и около водоемов. То есть для выполнения своих функций. На дорогах общего пользования эти люди работать не будут. Этим лицам водители предъявляют либо паспорт, либо водительское удостоверение. Дальше в рамках своих функций. Могут поверить лицензию охотника, багажник. Проверять остальные документы водителя они не имеют права.

- Я уж подумал, выйдет в Уручье пьяный прапорщик и скажет: вези меня домой!

- Мы такие случаи будем пресекать. А вы звоните нам, будем наказывать.

Евгений Николаевич.

- Если я влетел в яму и поломал машину, что делать?

- Надо разбираться с дорожными службами, которые отвечают за эту дорогу. Нужно выяснить, по этой ли причине произошла поломка.

- ГАИ вызывать?

- Конечно! Это надо оформить как ДТП. Если было хоть малейшее движение машины, и произошла какая-то авария, можно оформлять ДТП.

АВТОШКОЛЫ

Марианна.

- Я с ноября учусь в автошколе. Мы уже все прошли. Экзамены в ГАИ запланированы на февраль. По каким правилам будем сдавать?

- С 1 января экзамены будут приниматься по новым ПДД. В ближайшие дни будут готовы билеты. Но я вас прошу, по билетам не готовьтесь. Потому что мы их будем менять от экзамена к экзамену.

- А внутренний экзамен 13 января по каким правилам будет?

- По новым. А если не будет по новым, вы настаивайте на этом. Такое право вы имеете. Вы за это платили деньги, и автошколы обязаны в полном объеме довести до вас все новшества.

- Ходят слухи, что будет 30 вопросов и допускается только одна ошибка.

- Все по-прежнему: 10 вопросов и одна ошибка.

- Будут ли новые фигуры на площадке?

- Пока нет.

ТОНИРОВКА

Инна.

- До какого срока надо растонировать машину?

- До 1 апреля. Сейчас много фирм этим занимается. Но вы и сами можете снять пленку. Возьмите фен и подогрейте стекло с обеих сторон. И отлично она снимается! А потом жидкостью для мытья стекол протрите. Это 15 минут работы.

Ольга.

- У меня в машине заводская тонировка, что делать?

- Стекла надо приводить в соответствие с нормами ПДД. Они, кстати, не изменились. У нас в Европе машин с заводской тонировкой нет. У вас американский или японский автомобиль. Такие машины они делают только для своего региона. Если это заводская тонировка, снять ее вы не сможете. Надо менять стекла.

- Но дилер сказал, что такие стекла не производятся.

- Ольга, у вас еще есть целый квартал. Если вы как-то достали машину из-за океана, наверное, и стекла сможете найти там. Если нет, придется продавать машину. Прежде чем что-то покупать, надо было поинтересоваться, а все ли я делаю законно?

- Мы покупали три года назад. Тогда еще было можно.

- Нет. Стандарт по тонировке не менялся с советских времен. Это общеевропейское требование.

Гражданин Литвы.

- У меня машина «Додж Караван». Заводская тонировка. Я часто приезжаю в Беларусь. Какие санкции применяются ко мне?

- Те же, что и к белорусам. Машину надо привести в соответствие с европейскими стандартами.

- А какой штраф?

- От 0,2 до 2 базовых величин.

Михаил. Сморгонь.

- Тонировка запрещена, а почему можно использовать шторки? Какой смысл менять тонировку на шторки?

- Это мировая практика. Тонировка ухудшает безопасность. В темное время суток на неосвещенном участке дороги видимость ухудшается. А шторки можно раздвинуть. Ну, если вы везете красивую девушку, чего ж тут скрывать? Тонировка разрешена только для машин охраняемых лиц. Вот нашего министра надо бы вдвойне охранять, а он снял тонировку. Из зарегистрированных машин затонировано чуть более 1%.

- Как быть со спецразрешениями на тонировку?

- Надо растонироваться.

- А 350 долларов, которые заплатил за этот документ, мне вернут?

- Нет.

ТЕХОСМОТР

Владимир Алексеевич.

- Нужна ли доверенность, чтобы другой человек прошел техосмотр на моей машине?

- Нет.

Геннадий Константинович.

- Имеет ли значение при прохождении ТО не только год, но и месяц предыдущего ТО?

- Минтранс вносит такое предложение. Делается это для того, чтобы равномерно распределить поток машин на диагностических станциях. Ведь теперь большинство автомобилистов проходит ТО в декабре, создавая очереди и ажиотаж. А по новой системе они будут равномерно распределены по месяцам.

Валерий.

- Я виновник аварии. Несет ли ответственность другой участник ДТП, если он управлял машиной, не прошедшей ТО?

- Если причинной связи ДТП с технеисправностями нет, не несет. Но за отсутствие сертификата его оштрафуют.

ТЮНИНГ

Виталий.

- Как новые правила относятся к тюнингу?

- Любое нарушение конструкции машины запрещено.

- Это же красиво. К тому же машины с аэрографией (рисунками. - Авт.) менее склонны к угонам. Их проще найти.

- Не думаю, что спойлер и прочее улучшают безопасность, если завод изготовитель этого не сделал. Конечно, хочется из «Запорожца» сделать «Мерседес», но правила это запрещают. Вам придется сделать машину такой, как она была.

- В начале декабря я проходил ТО в ГАИ. Я специально менял техпаспорт, чтобы в особых отметках написали: на автомобиль нанесен художественный рисунок.

- По блату дали такое разрешение?

- Все официально.

- Не знаю, кто вам выдал такое разрешение. С 1 февраля такого не будет.

- И фары тоже?

- Да. Внешние световые приборы должны быть такими, какими их сделал завод. Хотя возможно будем давать какие-нибудь разрешения на определенные машины.

- А можно вам машину показать? Я серьезно увлекаюсь тюнингом и отстаиваю честь нашей страны на Украине, в России…

- Пожалуйста, приезжайте. Вторая и четвертая пятница месяца мои приемные дни. С 9.00 до 16.00.

- А вы меня не оштрафуете сразу?

- Тот, кто добровольно приехал и спрашивает, наказываться не будет. Это как сдача оружия. А если привлекут, идите ко мне. Тоже касается и тонировки. Можно приехать и измерить светопропускаемость. Может, у вас все в порядке.

Олег УЛЕВИЧ.

[Purple_Cardinal]

То есть скоро будет так: машина импортная - штраф, шины импортные - штраф, работаешь не на заводе - штраф, после 10-ти на улицу выходишь - штраф, девочку до свадьбы трахал - штраф...

[Sanych]

Как я понял, не вся тонировка запрещена, а только определённой светопропускаемости?

[crazymay]

[ShaKh]

[Ignat]

Если зеркала с обеих сторон.

[ShaKh]