dragrace.ru

[Basheer]

народ, есть идея открыть небольшую тюнинг-студию по стайлингу автомобилей - обвесы, салоны, колеса, аксессуары.
с чем сопряжен подобный бизнес (ну оснвные проблемы) и каков приблизительный уровень затрат?

[Карась]

Возьми меня директором? Ну или хотя бы колеса прикручивать и обвесы.

[Кирюха]

Основные проблемы любого бизнеса в сфере услуг - клиентура А так, поизучай рынок, поезди по тюниг-ателье, посмотри, как у них все организованно... Изучай. А тут будет только спам, что доказывает вышесказанный пост

[Карась]

Я кстати серьезно.. За дастойную оплату с удовольствием буду работать в тюнинг-конторе.

[Bad Bro]

[ChP!]

[buster]

Единственное какую крышу надо иметь-это мусорскую...а всякие там толстяцки на лэнд круизёрах уже давно никого не пугают...

[Svyat]

найди сначала помещение, желательно ближе к центру, на окраину клиент не поедет, посчитай сколько ты готов забашлять за рекламу, посмотри какие у тебя возможности по ведению бизнеса(бухг, эколог, пожарка),посчитай сколько месяцев ты сможешь работать в убыток(такой бизнес сразу не раскрутишь)...ну и конечно клиенты..откуда ты их будешь брать..хотя бы наметки...достаточно?

[Gregor]

ну реклама не промблема - тем более она ща всё больше в инет уходит - красивый сайт с нормальным доменом забабахать - в профильную литературку закинуть инфу - по профильным сайтам....насчёт крышы - всё фигня - ща основная проблема это долбойопы из налоговой пожарки и т.д... особенно налоговая которой ваще на всё насрать - у нас тут вон платёжки за 2004 год потеряли говорят не платили - и в суд на них подавай не подавай пох... а так главное клиенты - насчёт помещения в центре позволю усомниться - в центре во первых очень дорого, во вторых редко когда для такого дела найдётся помещение с хорошими подъезными путями - уж лучше поискать где нить между ттк и мкадом или рядом с кольцом (в области или в Москве не важно) главное чтобы было легко добраться ну и определиться с ценами - а тут надо посмотреть что по чём предлагают и найти и договориться с поставщиками - тут на прибыль большую расчитывать не придётся и основной упор надо делать на прибыль с работы, а не с материалов - с материалов прибыль пойдёт потом, когда поставщики за счёт объёмов дадут приличные скидки - ну или искать занкомых среди поставщиков могущих организовать скидки...

[ШВЕД]

согласен с Грегором.

и добавлю:

если делать все по уму то:

ОБВЕСЫ:
одно дело просто ставить уже готовые обвесы (это уровень ара-сервиса), а с другой стороны - их проектировать и изготавливать.
предположим что ты хочешь делать качественную продукцию а не ара-тюнинг на болтах.
в этом случае намекну об этапах проектирования обвеса:

1. 3D моделирование в промышленных или около-промышленных 3d пакетах (аэродинамика итд). теоретически мона отдать на подряд в проектный институт если есть выходы

2. изготовление матриц (потребуются если обвес пойдет в серию, или если нужно хорошее качество в относительно сжатые сроки).
это стоит очень недешево.
к примеру алюминиевая матрица под компутерную мышку (получается 5 деталей) стоит 25К зелени если делать на стороне (матрицы будут делать в китае. срок поставки 2-2.5 месяца)
если захочешь матрицы делать сам - потребуется ЧПУ фрезер (под нормальные размеры - 30К евро. мона привезти юзаный из США. будет дешевле). на мой взгляд иметь свое оборудование это большой плюс.
мона опять-таки заказать в проектном институте а потом отдать на завод на изготовление. в этом случае станок спроектируют именно под твои габариты и нужды. но я более чем уверен что на рынке уже продаются нужные модели.

3. выпечка деталей по матрицам. по-хорошему потребуется автоклав подходящих размеров (чтоб например капот или крыло мона было впихнуть).
мона отказаться от выпечки (тогда автоклав не нужен) и формовать в вакууме. бюджетнее но качество ниже.

4. малярка

это что касается обвесов.

ДВИЖОК:
если ты не хочешь (а ты скорее всего не захочешь) попадать на бабки из-за убитого твоими умельцами мотора клиента нужно найти реальных спецов. таких в москве мона по пальцам пересчитать. к тому же они специализируются на моторах определенной марки или даже модификации. переманивать людей из других контор потребует значительных денежных компенсаций.

кроме этого также нужно спец оборудование (стенды, сканнеры, лицензии итд). если нет узкой специализации по марке - то затраты соответственно возрастают.

обязательно давай клиентам хорошую гарантию. тогда к тебе будут ездить.
ну и всякие приятные мелочи типа допуск клиента в ремзону, умение обращаться с подъемником и порогами авто итд итп.....

имхо стартапный капитал на открытие тюнинг-ателье потребует 300-400К зелени (никада не считал, так навскидку с учетом оборудования, помещения). а также геморрой по поиску и обучению персонала.

[Gregor]

С передачей на проектирование и изготовление может выйти полная лажа - большие прессы, штампы, автоклавы есть только на серьёзных заводах, а впихнуть им в план свой сраный капот - оч сложно - как правило такие заказы формируются задолго (примерно за погода)...так что своё оно по временным затратам и возможности попасть по срокам предпочтительне, но оборудование само по себе работать не будет - нужны будут либо свои спецы, либо приглашать чужих - это деньги и деньги не малые - облуживание оборудования стоит дорого - наиболее наверно оптимальный вариант - делать некие серии деталей 9одинаковых) и забрасывать их на завод, а по эксклюзиву - заказывать его у контор которые могут его сделать в еденичном экземпляре по твоим эскизам.....про оборудование своё лучше вспомнить, когда появиться устойчивый спрос и свободные деньги....тогда (и то поэтапно) вводить производственные циклы у себя (но опять же потребуются доп. производственные площади) склад...оптимум на первом этапе тока красить, потом наверно имеет смысл делать формы и чтобы по этим формам какой нить завод делал твой заказ....по палюбэ - затраты будут дай бог думаю на первый этам минимум 100-200 кила надо - это на помещение, окрасочную, закупку всякой всячины, рекламу....потому как окрасочная камера хорошая тока стои порядка 30 кил....и первое время не гнушаться обычной покраской деталей и машин!!! трудоёмкость не высокая, деньги неплохие....установкой музыки.... моторами, коробками и пр. лучше сразу не браться - если тока нет грамотных людей...хотя бы на подряде - я в принципе таких знаю...по крайней мере по движкам.............но они если и будут, то только по сдельному работать......

[Серый Волк]

С крышей типа помочь могу, с налоговой, пожаркой, экологами, участковыми, братвой и прочей херней проблем не будет. БЕСПЛАТНО.

[Gregor]

да основнонаезд это будут пожарники и экологи, налоговая не наезжает она просто мозги ипёт...просто бестолковая контора и всё - при этом абсолютно безответсвенная и пофигистская...

[МЭЙ]

Главное это клиенты! Если что могу помочь с рекламой, так как в этой теме давненько уже всмысле рекламы и PR...

[Gregor]

клиенты клиентами, но их надо удовлетворить а без оборудования, помещения, сотрудников - их можно будет удовлетворить только или орально или они себя удовлетворят путём твоего заднего прохода из-за проипанных сроков и денег!!!!

[МЭЙ]

[Gregor]

это да - нужно просто грамотно организовать - сначала орг вопросы, потом реклама - и зарабатывать...

[МЭЙ]

[Asteria]

[Svyat]