dragrace.ru

[groovy]

Слепит он если не отрегулирован, а так же если фары грязные, и естественно что в линзе меньше, т.к. у рефлектора КПД то повыше насколько мне известно.

Кстати обьясните а почему ставите 6000К? В европе запрещены лампы выше 4300К, да и смысла ставить лампы выше нет, вот например табличка:




А я вот например думаю что большинство ставят чтобы у них был голубоватый оттенок, т.к. когда ставят лампы 4300К в галогеновую оптику или галогенновые линзы, то он желтит и не похож на заводской ксенон, а надо же чтобы был похож на заводской, вот и всё, так что выходит что большинство ставят ксенон не только для света, а для понта. ИМХО.

[Deni]

1) Если у рефлектора КПД повыше, то почему линзы так широко распространены??? Тут чтото не так!

2) 6000К, это самый оптимальный вариант по яркости/красоте света! 4300К в заводской ксеноновой фаре светит просто белым светом с желтинкой... Например мне такой расклад не нравиццо! А 6000 излучает холодный белый свет с голубоватым оттенком.
Понты это или нет, но для меня еще важен и эстетический вид! А то что в Европе запрещены они или нет, мне на то насрать! Я там жить не собираюсь... :arrow: :arrow: :arrow:

[Ацкий_Кот]

[Ацкий_Кот]

[Vader]

[Leshch]

[groovy]

Deni, а мне нужен свет, и я реально убеждался что 4300К светят лучше, но впрочем спорить и переубеждать никого не буду, это неоднократно обсуждался в профильной конференции и люди сами делились мнениями после того как переходили с 6000К на 4300К.

Про то что КПД выше у рефлектора, но почему повсеместно используется линза я попробую узнать у гуру. Хотя например на новой А4, галогеновый свет используется в рефлекторной оптике, а в линзе ксенон.

[Gunman-4]

а вот я бы машину отбирал или фары разбивал тем у кого синие или красные фары,и тем кто без ближнего ездиет-----экономят мля!!!!! уроды вонючие, лично я уже таким 2 раза морды бил,после того ,как чуть не вмазался в них!!! их не видно просто,а если еще погода отстой,так их ваще нет!!!!! кто все это придумывает?

[Gena]

[sloniк]

Gena

[Finch]

Не согласен по многим пунктам. Нормально отрегулированный ксенон в фаре с отражателем слепит не намного больше отрегулированного галогена. Если свет неотрегулирован, то он слепит в любом случае. И не понятно, причем тут температура свечения?? Почему ксенон 8000К слепит больше, чем 4300? по поводу линз. Не надо байки заливать, что они не слепят. по моим личным наблюдениям, как раз авто с линзам(я про ксенон сейчас) слепят намного чаще!!!!! Особено часто слепят Ауди, часто только одной фарой, Фольксвагены, Особенно Туарег, а почти каждый новый Рейндж Ровер. Часто Инфинити FX.

[Finch]

[berlinxpress]

На ксеноне обязательно используются линзы, потому что они дают более четкий контур светового пятна! На обычных рефлекторах, контур более размытый, по этому и слепят они с ксеноном сильнее, как бы их не настраивать!

[TSR]

У меня синие ...но я с ближним езжю...

http://photofile.ru/image.php?id=21647137

[groovy]

ты в основном все машины с заводским ксеноном назвал, а у них автокорректор стоит, так что по идее слепить не должны. А про то что 8000К слепят больше чем 4300К я не говорил.

[Finch]

[Эрнесто]

[Pokemon]

Ни кто тебя не разводил купи новый кодекс там есть эта поправка ещё Дёшево отделался даже очень а так лишение вод удостоверения , или административный штраф в размере 2500 рэ и послать как некоторые советуют гайца тебе не удастся так как пошлют тебя.... В суд!!!!!

[Эрнесто]

[Ignat]

Почитал посты и был удивлен. ВРоде все на машинах, кричат, что знают ПДД, а о том, что у нас издавна установка не просто габаритов красного цвета, а даже светоотражающих элементов красного цвета на передней части автомобиля запрещена, никто и не слыхивал. мдя.....пойду покурю.