dragrace.ru

[grrr]

оставь двигатель, ходовую и водительское сиденье, остьльное не ставь... легче на 200 кг будет =)

а серьезно- тут уже был топик про классику...

[Тёма315]

[teKILLa]

Создается такое ощущение что в разделе дают советы прыщавые мальчики, которые ночью в тайне от родителей дрочат на Порше...особенно фраза "зачем я разбил свою Альфу..." полная херня...
Могу поделится своим опытом причем безвазмезна :
1. Ездил на ВАЗ-2106..кадата давно кнечно ..но темой форсирования занимался плотно...сейчас езжу на ВАЗ-2108..но это я забегаю вперед...и так :
Форсирование классики : Начнем с эктрима - В Екате есть 2 двух литровых классики...все замечательноююно вот двиган крутит..а машина не едит...причину установить до сих пор не удалось, сразу оговорюсь, двиганы расточены..т.е. не Опелевские и не Пыжевские...
По деньгам увелечение ложадок с 63 до 90 стоит 700 у.е.
В набор входит :
колено+ распред+кованые поршня+полировка каналов+ прочая чафа прилегающая к кап. ремонту.
А теперь сам подумай, у меня была классики 93 года которую я спулил за 1500 уёев..добавил то что скопи л на форсирование (это 1 000 уёв) и занял еще 1 000...купил передний привод...
Чессна ! И без форсирования пищал от восторга...а когда получил двинган который хотел (конечно спустя время и питания на Дошираке) так ваще умер просто за рулем, потому что моча от быстрого ускорения ударяла в голову. Сразу понял совет мастера (слава богу ему, что остановил меня от форсирования классики) - если есть деньги и хочеться ездить быстро и БЕЗОПАСТНО, едь отсюда подальше и не приезжай пока не купишь передний привод...его откровенность чесна скажу злила..но дала почву задуматся...подведем итог (я тут и так много написдел) хочется ездить быстро и безопастно тонужно покупать не средство пердвижения ( чем была в союзе классика, а следующйи жтап - ТАЗ от ВАЗ переднеприводный, желательно 2108, его всетаки расчитывал Порше, и форсируют его уже с десяток лет, зарядкой "десяток" в Росии занимаются по времени очень мало..хотя в некоторых сервисах добились неплохих резутатов...но дооооороооогооооо....)
Рещай сам, это мой опыт.

[grrr]

мля, я не вижу никакого толка заряжать наши тазы, и больше половины людей со мной согласяться
вкладывать деньги в ничто, если можно на них купить например хонду или бмв или что нибудь ешо и отжигать по полной
при этом никакой перетюненый таз не сравниться ни по комфорту ни по ездовым качаствам
я уверен, практически все, кто ездит на тазах, не от хорошей жизни,, при любой возможности пересядут на иномарки

ты знаешь во скока обойдется таз 150-160 сил?
не менее 10кб
а теперь посмотри что за такое бабло можно купить...

[teKILLa]

Многих от покупки подержанной иномарки останавливает мысль о том что :
1. Будет дорогое обслуживание.
2. Дефицит зап. частей (прокладка головки блока для "Изудцу импульс" - 160 л.с. стоит 40 у.е. в коробку понапихали куча фигни, литературы какойто, рекламных бумажек и прочего, все красива канешно, но офигительно дорого).
3. Не в каждом сервисе могут грамотно сделать иномарку, спросите владельцев Бэх которым "настройщики" по первости пожгли контроллеры.
4. невозможность самостоятельного ремонта молодым водителям (соседа по гаражу уже не попросишь помочь тебе почистить карб)
Ну и последнее, в нашем х..овом государстве ездить на иномарке старше 7 лет - апасна, вечером поставил на стоянку, а утром по телеку сказали что будешь платить за нее как за мерин шестисотый.

[KOSTIK]

Повесь на крышу багажник-прицепи сзади прицеп-и езди на ней на дачу за картошкой

[Ant_08]

[grrr]

пример "удачного" тюнинга тазика- на гонках в кубинке суперпупер2112 спонсора была порвана стоковым левином: 1.6л, 160сил, 5куев 95г. в москве без пробега по РФ
стоковая 2112 стоит дороже

[Pesch]

grrr Расшифруй, пожалуйста, своё последнее сообщение. А то интересно, но жаргон у тебя совсем не русский...

[grrr]

поясняю
на гонках в кубинке стандартная тойота левин( только с правым рулем,
в стандарте- 160л.с. при обьеме двигателя 1600сс без наддува)
выиграла у тюненого ваз-2112
стоимость левина 95 г.в. в москве~5000-6000$ = стоимости стандартного ваз-2112
сколько стоит тот тюненый ваз неизвестно, но я думаю >10тыс $

[Pesch]

Спасибо)) Я понял...

Просто машины с правым рулём ... в общем не очень хорошие.
Но, если она в стандарте мощнее 2112, то нахрена тогда наш тазик тюннить?) С него можно только 150 л.с. снять... А та 160...

Не знаю, по мне так на тазике можно летать и цеплять его и не жалеть... Запчасти дешевле, но не намного...

Угадай, сколько на мою десятку у нас в Донецке бампер передний стоит))) Никогда не угадаешь... 1000 грн. в среднем по рынкам и магазинам. Это на доллары будет где-то 190... Вот так вот))

[Колян]

дану, фуфло! новый таз уж точно нет смысла делать.....и 10-12 не прут мя.....
если тока 8 делать.... или ваще какойнить ексклюзив из запарожца=)

а праворульные тачки-лучшие в мире!

[grrr]

не праворульные, а японцы, а точнее их двигатели
у них в конце 80-начале 90 бум высокофорсированных двигателей был
поэтому много праворульных хороших тачил, не имеющих леворульные аналоги

[Ghost]

[GaSboX]

[Cadavre_last]

А почему у нас господин BAK молчит или у него от классики только кузов?