dragrace.ru

DM

Вот нарыл где-то, откорректировал и решил выложить!

Закись азота

Закись азота - бесцветный газ с характерным запахом, тяжелее воздуха (относительная плотность 1,527).
Закись азота применяется в медицине для наркоза.
Химическая формула - N2О
Содержание основного вещества (N2О) - не менее 97%
Свойства: При температуре 0С и давлении 40 закись азота сгущается в бесцветную жидкость. Из 1 кг жидкой закиси азота образуется 500 л газа. Не воспламеняется, но поддерживает горение. Закись азота при вдыхании не вызывает раздражения дыхательных путей, с гемоглобином не связывается. После прекращения вдыхания через 10-15 минут полностью выделяется через дыхательные пути. Применяется в смеси с кислородом в качестве наркоза в хирургической практике, оперативной гинекологии, хирургической стоматологии, для обезболивания родов, для профилактики травматического шока в послеоперационный период, а также для купирования болевых приступов при острой коронарной недостаточности, инфаркте миокарда, остром панкреатите и других патологических состояниях, сопровождающихся болями.

УПАКОВКА И ХРАНЕНИЕ
Закись азота хранится в металлических баллонах вместимостью 10 л по 6,2 кг под давлением. Баллоны транспортируются в контейнерах и россыпью всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на транспорте данного вида.

Почему именно Нитрос?
Впрыск закиси азота стал популярен среди знтузиастов-заряжальщиков по нескольким причинам : NOS (Нитрооксидная Система) дает намного больше сил за 1$, чем любые другие модификации двигла. NOS довольно просты в установке. Учитывая то, что NOS используется только когда нужно, машина остается средством каждодневного передвижения со стандартным расходом топлива. Существуют системы с отдачей от 25 до 500 лошадей. NOS - одна из немногих тюнинговых систем управляемых компьютером инжекторных двигателей. NOS легко демонтировать и поставить на другую (новую) машину.
------------------------------------------------------------
Влияет ли Нитрос на ресурс двигла?
Вопрос в том, правильно ли вы подобрали комплект к своей машине. Если не борзеть, то никакого “добавочного” износа не будет. Также в пользу “НОСа” его “непостоянность”. Нажал “красную кнопку”, отпустил, и думай, что движок ничего не заметил….
--------------------------------------------------------------------------------

Можно ли поставить NOS на нетюниный движок?
Не вопрос…. Проблема только опять же в том, что бы подобрать подходящий кит. Пример:
-- для 4-х цилиндрового движка - 40-60 “лишних” коней.
-- для 6-ти - 75-100 л.ш.
-- 8-ми - 140-200 л.щ.
Эти цифры расчитаны на не модифицированные движки с условием сохранения ресурса (на 8-ми цилиндровый движок есть системы в !500! коней )
--------------------------------------------------------------------------------

Какой прирост в реальных цифрах?
От 1 до 3 секунд и от 15 до 23 км\ч на 400 метрах. Конечный результат зависит, как мы знаем, от резины, веса, коробки и т.д.
--------------------------------------------------------------------------------

А на сколько хватит баллона?
Это напрямую зависит от типа комплекта и используемых «коней». Например, 125-тисильный комплект с 4.5 литровым баллоном позволит вам сделать от 7 до 10 полных заездов на 400 метров. 250-тисильный-3-5. Если же использовать нитрос только на 2-ой и 3-ей передачах, то расход будет меньше. 50-тисильный комплект, на стандартный движок, позволяет сделать до 15 стартов на 400 метров.
--------------------------------------------------------------------------------
Как долго можно держать «красную кнопку» нажатой?
Пока не кончится баллон. Хотя рекомендуется использовать не больше 15-ти секунд.
--------------------------------------------------------------------------------
Когда лучше всего давить на кнопку?
При полностью открытой дроссельной заслонке (иначе нужен специальный контроллер). Учитывая получение безумного крутящего момента, лучшие результаты на низах. Безопасно использовать уже при 2.500о\мин (!при условии полностью открытого дросселя).
--------------------------------------------------------------------------------
Горит ли закись азота?
НЕТ!!! Закись азота сама по себе не горит! Но кислород, содержащийся в нем, заставляет большее количество топлива гореть быстрее.
--------------------------------------------------------------------------------
А бабахнуть может?
Не совсем… Причиной этому может стать недостаток топлива при горении или если это топливо низкооктановое. От слишком ранней искры тоже может «бабахнуть». НО, все системы предназначенные для не модифицированных «заводских» движков спокойно «кушают» 95 и не боятся ранней искры. А что, СТРАШНО???
--------------------------------------------------------------------------------
Можно ли использовать глубокий ЧИП ТЮНИНГ вместе с «нитрой»?
О-НЕЗЯ!!! То есть не рекомендуется, так как тюнинговые чипы часто изменяют время «искры» и может бабахнуть!!!! ПОСОВЕТУЙТЕСЬ С ВАШИМ ПРОДАВЦОМ!!!
--------------------------------------------------------------------------------
А с нагнетателем можно?
А вот это пожалуста… Причем с любым хоть механика, хоть газ. «Нитра» в данном случае будет помимо своих прямых обязанностей выполнять роль мощнейшего интеркуллера .
--------------------------------------------------------------------------------
А на каталитический нейтрализатор повлияет?
А он у вас еще стоит??? Если по случайности еще ДА, то не волнуйтесь с ним ничегошеньки не будет…
--------------------------------------------------------------------------------
Нужно ли модифицировать топливный насос?
Большинство «родных» справятся с подачей топлива и поддержкой «напора при открытом дросселе, но все же рекомендуется заменить его на что-нибудь более солидное или поставить для «нитры» отдельный насос.
--------------------------------------------------------------------------------
И сколько же стоит комплект?
От 950$ + 300$ установка! Знаю где дешевле!

--------------------------------------------------------------------------------