dragrace.ru

[Airborn]

Volkswagen разработал систему, объединяющую в себе турбонагнетатель с механическим нагнетателем.
Система SuperTurbo Compounding будет применяться на бензиновых моторах небольшого объема и впервые появится на VW Golf 2006 модельного года. Благодаря новой системе 1,4-литровый бензиновый двигатель прямого впрыска сможет развивать 170 л.с. и 270 Нм крутящего момента. Для сравнения: четырехцилиндровый двигатель Volkswagen объемом 2.0 л обеспечивает 150 л.с. при крутящем моменте 200 Нм. Новая технология была разрботана специалистами американской компании Eaton - одного из крупнейших в мире производителя воздушных систем автомобильных двигателей. Система SuperTurbo Compounding значительно снижает провал тяги на низких оборотах и повышает экономичность двигателя на 15-20%. Volkswagen планирует внедрить SuperTurbo Compounding и на 1,6-, и 2-литровые версии бензиновых двигателей.
Подобные системы ранее применялись на самолетных двигателях во время Второй Мировой войны; в 1985 году был выпущен раллийный кар Lancia Delta S4 с аналогичной системой, разработанной итальянским ателье Abarth.
Источник: kolesa.ru

[Vladimir-S]

Лучше хонды нет коня, остальное всё х..ня

[Airborn]

Забыл добавить, что это ИМХО!!!

[Deni]

Посмотрим потом, что это за звэр!