dragrace.ru

[King30rus]

Это она под мою косит!

[050]

Грамотный тюнинг грузовичка.
http://www.membrana.ru/articles/technic/2005/07/20/154600.html

600 км в час. 100 за 8 секунд.

[King30rus]

[050]

На прошедшем Московском Байк-шоу VI Этот монстр был выкрашен в яркие краски - синий-красный-желтый.

произведен в г.Владимир Desperados MC
двигатель - ГАЗ-53
объем - 5 литров
цилиндров - 8
мощность - 200 лс
разгон до 100км/ч - 2 сек
одна передача, сцепление выжимается рукой и ногой
больше 200км/ч на нем не ездили
на холостых идет 60км/ч

http://oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=233

[050]

Хорошая статейка
О максимальной скорости ВАЗ-ов

Миф про макимальную скорость серийного автомобиля.

Довольно часто в форумах обсуждаются вопросы максимальной скорости отечественных серийных автомобилей, причем на протяжении нескольких лет дискуссии, как ни странно, не утихают.

Наиболее часто приходится слышать две вещи:
"моя 21093 леххко кладет спидометр!"
и вот это:

"Недавно на своей 21103 я легко сделал Мерина, Тойоту, БМВ, Ламборджини Диабло (нужное подчеркунуть), при этом мой спидометр показывал 195,200,207,210 (нужное подчеркнуть) км/час."

Интересно, знали ли водители тех иномарок, что их "делают" )


Так вот, уважаемые, если вы услышите что-то подобное, то не воспринимайте это близко к сердцу. По опыту советую вам сменить тему разговора и освежить свои знания из области физики, а также ознакомиться с некоторыми документами.

Начнем с документов.

Средняя погрешность спидометра по правилам ЕЭК ООН №39 может быть только положительной (!) и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч. Теперь возьмите и посчитайте.
При реальной скорости 170 км/ч спидометр имеет право показать 170+17+6 = 193 км/ч.
Чувствуете разницу?

А теперь вспомним физику.

Как известно, максимальная скорость автомобиля определяется тремя вещами: мощность двигателя, потери на преодоление споротивления воздуха и все остальные потери (в двигателе, трансмиссии, шинах и т.п.). Причем сопротивление воздуха - самая большая потеря, которая в свою очередь зависит от Коэффициента лобового сопротивления (Coefficient of drag).

Вспомним скоростные характеристики сериных автомобилей:

ВАЗ 2108-09-99-2115: Cx - 0,468; S (площадь лобового сопротивления) - 1,8

1100 карб. (39,7 кВт/54,4 л.с.) - 139, 35 км/ч.

1300 карб. (47 кВт/64,4 л.с.) - 147,42 км/ч.

1500 карб. (51,5 кВт/71,6 л.с.) - 152 км/ч.

1500 инж. (60 кВт/82,2 л.с) - 159,92 км/ч.

ВАЗ 2110: Cx - 0,348; S (площадь лобового сопротивления) - 1,93

1500 инж. 8-кл. (56 кВт/76,7 л.с.) - 168,54 км/ч.

1500 инж. 16-кл. (69 кВт/94,5 л.с.) - 180,69 км/ч

Следует учесть, что данные цифры пригодны только для полностью исправного автомобиля со стандартным двигателем и КПП, не приподнятого, с отличной подвеской, отрегулированным сход-развалом, правильном давлении в шинах, с минимальным потреблением электроэнергии (фары, печка, магнитола и т.д), без "обвесов",снижающих аэродинамику, абсолютно горизонтальной поверхности дороги и нулевой скорости ветра.

Все утверждение в обратном не соответствуют истине в виде научных расчетов. Для достижения "девяткой" скоростного барьера в 200 км/ч. необходима мощность двигателя 160 л.с, "десятке" потребуется поменьше - 130 л.с. Другие "контрольные точки" -

170 км/ч - 100 л.с (2108)/ 80 л.с (2110)

180 км/ч - 120 л.с (2108)/ 95 л.с (2110)

190 км/ч - 140 л.с (2108)/110 л.с (2110)

Полная таблица от Hass78-Dodgev103

Будьте реалистами, законы физики обмануть невозможно. Для преодоления каждых 10 км/ч на этих скоростях "девяткам" требуется около 20 л.с, "десяткам" - 15. Все утверждения о достижении на стандартных автомобилях скорости 200 км/ч вызвают лишь улыбку.
Довольно немного автомобилей, разумеется, нестандартных, могут достичь этого предела, причем доработки "железа" тянут на "от 1000 уе".

[King30rus]

[Spoon]

Это уже не соперник... а, скорее, убийца Корвета...

[050]

По заказу астрахнских рейсеров Bugatti наконец-то закончила создание своего уникального суперкара Veyron. По словам председателя правления концерна Volkswagen Бернда Пишестридера, первые Bugatti Veyron начнут делать 3 сентября этого года (напомним, что сейчас Bugatti принадлежит Volkswagen).

Планируется, что всего будет собрано 300 автомобилей марки Veyron, передает РБК. Каждый из этих автомобилей будет оснащаться двигателем W16 объемом 6,0 л. с двойным турбонаддувом мощностью 1001 л.с. Благодаря такому гигантскому табуну под капотом, системе полного привода и самым современным технологиям Bugatti Veyron сможет разгоняться свыше 400 км/час, что будет абсолютным рекордом для серийных автомобилей.

Однако и цена на Veyron тоже будет рекордной – около 1 млн. евро!


Если что то хочет фотку то пишите мелким почерком.

[snup]

2 050

[PSYHO]

[Canadian]

[050]

[Android_M3]

об астраханских гонках хотят написять статью, человек пишет для Форсажа и Тюнинга Автомобилей.
нужно пара фоток и список доработок, если есть желание свяжитесь со мной, можно несколько машин

[050]

[Android_M3]

2 050
какие кидалы, ты о чем?
ни надо народ разводить, это реальная тема для тех кто тюнит свои машины, а не для стандартов.

[PSYHO]

[Android_M3]

нужно согласие хозяев, и пара фоток

[PSYHO]

[Android_M3]

как раз наобарот нужна машина с тюнингом двигателя

[PSYHO]