dragrace.ru

[Maxxx]

Революция от концерна Volkswagen: коробка передач DSG

«Спортивное» отделение концерна Volkswagen, компания Audi, приоткрыла завесу над моделью Audi TT 3.2 quattro, которая получит 3,2-литровый 6-цилиндровый двигатель и новую коробку передач. Комбинация высокомоментного 250-сильного двигателя, полного привода и новой коробки передач должны сделать TT недосягаемым для конкурентов.

Новая трансмиссия, о которой уже давно идут разговоры, заставляет обратить на себя пристальное внимание. Трансмиссию назвали Direct Shift Gearbox (DSG). DSG совмещает в себе шестиступенчатую ручную коробку передач и современный «автомат». Но это не multitronic и не tiptronic, которые являются автоматическими коробками передач. DSG позволяет получить удовольствие от езды и постоянное ускорение без потери мощности при разгоне.

Итак: создана DSG на базе обычной 6-ступенчатой коробки передач. Но благодаря использованию «парного» сцепления, появляется возможность для одновременного использования всех передач сразу! В обычной коробке передач, для того, чтобы переключиться, к примеру, с третьей на четвертую передачу, необходимо выжать сцепление, отключив нечетный ряд и включив четный, и лишь затем переключиться. А DSG позволяет переключать передачи даже не используя педаль сцепления! Но DSG не имеет ничего общего с секвентальной или кулачковой коробкой, оснащенной системой PowerShift.

Коробка передач разделена на две секции, благодаря чему появляется возможность управления и четными и нечетными передачами одновременно, так как мощность двигателя передается на обе половинки. Вы двигаетесь на третьей передаче, а сцепление четвертой уже включено и для того, чтобы перейти на нее, достаточно просто передвинуть рычаг. При этом, как утверждают в Audi, срок службы коробки передач не уступает обычным современным аналогам. Как нам стало известно, такую же коробку передач получит следующее поколение Volkswagen Golf.

Audi TT 3.2 quattro будет поставляться со стандартной 6-ступенчатой коробкой передач, а DSG будет доступна в качестве опции. Самая мощная серийная версия Audi TT, кроме DSG, получит 3,2-литровый двигатель V6 с углом развала цилиндров в 15 градусов, что позволило сделать его компактным и уместить в небольшом моторном отсеке купе. До 100 км/ч Audi TT 3.2 quattro разгоняется за 6,4 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч. Максимальный крутящий момент составляет 320 Нм в промежутке от 2.800 до 3.200 об/мин. Заявленный расход топлива составляет 9,8 литров на 100 километров пути.

Для того, чтобы обуздать мощность двигателя, Audi TT получит более мощные тормоза. Кроме того, другим будет и аэродинамический пакет: Audi TT 3.2 quattro получит новые бампера и большой спойлер. В качестве приятного приложения автомобиль будет оснащаться ксеноновыми фарами уже в базовой версии.

[Субботник]

Вот теперь этим Хондам с их втеком пришла хана.
Концерн Фольксваген очередной раз умыл всех своих конкурентов.
Браво!

[Amigo]

Все конечно красиво, но разгон такой же слабенький.Практичеки аналогичный 1,8 225 кобыл,хотя и момент вроде нормальный....

[Maxxx]

[Amigo]

[Субботник]

[Maxxx]

[.: CEBA VTi :.]

Если эта коробка будет реально давать преимущество в динамике, то AUDI - RESPECT!!!

[OctaviaRaCe]

1. Эту инфу я знал уже месяц назад
2.Машинка прикольная тока турбинки ей не хватает!!!
3.Полный привод....ххххммм....тяжёлая она!!!
А так вроде пока ничё сказать другого не могу!!! надо на неё в действии посмотреть!!!
:arrow: :arrow:

[Driversha]

Да, я тоже много слышала уже про эту систему.....Но, естественно, хотелось бы посмотреть машину в дейтвии. Я думаю, недостатков в ней хватает... :? Плюс, конечно, что два в одном, хотя...... :? :? :?
А вот турбины ей точно не хватает!!!!!

[Maxxx]

[Desperado]

Кстати, с таким же двигателем и такой же коробкой будет выпускаться Golf 5, только ему напророчили 6 сек до 100!

[Bra2ha]

[Hellrazor]

Да помои будет , М3 343 л/с 3.2 литра , эту ТТ в расход пустит!

[Maxxx]

[Desperado]

[Maxxx]

[Hellrazor]

[Desperado]

[Hellrazor]