dragrace.ru

[Bra2ha]

Компания BMW получила главный приз на конкурсе «Двигатель года 2005». Авторитетное жюри признало мотор V10 объемом 5,0 л. мощностью 507 л.с. предназначенный для BMW M5 и M6 самым лучшим среди всех выпускаемых на сегодняшний день силовых агрегатов. Особо экспертам понравилась высокая мощность, отличный крутящий момент с самых низов, плавность хода и при этом низкий расход топлива и экологичность.

На втором месте в абсолютном зачете также оказался двигатель производства BMW (на сей раз дизель с двойным наддувом объемом 3,0 л. от модели 535d), а замкнул тройку призеров гибридный мотор Toyota от модели Prius.

Стоит отметить, что баварский двигатель V10 стал лучшим также еще в трех номинациях: его признали победителем среди моторов объемом более 4,0 л., среди двигателей спортивных автомобилей и в категории новинок.

А вообще 2005 год стал очень успешным для баварских мотостроителей. Они выиграли сразу в шести номинациях (это рекорд за всю историю проведения подобного конкурса). Помимо четырех призов 5,0-литрового V10 можно упомянуть высший результат дизельного двигателя BMW объемом 3,0 л. с двойным турбонаддувом в категории от 2,5 л. до 3,0 л. и 3,2-литрового агрегата V6 мощностью 343 л.с. от BMW M3 в категории моторов объемом от 3,0 л. до 4,0 л. Были только две категории, где BMW могли бы взять первое место, но проиграли более достойным конкурентам – это двигатели объемом 1,4-1,8 л. (там лучшим стал турбированный мотор Volkswagen объемом 2,0 л.) и двигатели объемом 1,8-2,5 л. В последней номинации лучшей оказался дизельный силовой агрегат Honda объемом 2,2 л.



Лучший двигатель 2005 года:
1. BMW 5.0 л. V10
2. BMW 3.0 л. дизель
3. Toyota 1.5 л. гибрид

Лучший новый двигатель
1. BMW 5.0 л. V10
2. Ferrari 4.3 л. V8
3. Toyota 3.3 л. гибрид

Лучший экологичный двигатель
1. Toyota 1.5 л. гибрид (от модели Prius)
2. Toyota 3.3л. гибрид (Lexus RX400h)
3. Fiat-GM 1.3 л. дизель (Fiat Panda, Punto, Lancia Ypsilon, Opel Tigra, Corsa)

Лучший двигатель объемом до 1,0 л.
1. Honda 1 л. (Insight)
2. Smart Brabus (Roadster)
3. Toyota 1 л. (Yaris/Vitz)

Лучший двигатель объемом 1,0-1,4 л.
1. Fiat-GM 1.3 л. дизель (Panda, Punto, Ypsilon, Tigra, Corsa)
2. Honda 1.3 л. гибрид (Civic)
3. Peugeot-Citroen/Ford 1.4 л. дизель (Citroen C2, C3, Ford Fiesta, Peugeot 1007)

Лучший двигатель объемом 1,4-1,8 л.

1. Toyota 1.5 л. гибрид (Prius)
2. Toyota 1.8 л. VVLT-i (Celica, Corolla, Lotus Elise)
3. Peugeot-Citroen/Ford 1.6 л. дизель (Ford C-MAX, Citroen C4, C5, Mazda3, Peugeot 206, 307, 407)

Лучший двигатель объемом 1,4-1,8 л.

1. Volkswagen 2 л. турбонаддув (Audi A3, A4, Volkswagen Golf GTI)
2. Honda 2 л. (S2000)
3. BMW 2,0 л. дизель (X3, 120d, 320d)

Лучший двигатель объемом 1,8-2,5 л.
1. Honda 2.2 л. дизель (Accord, CR-V, FR-V)
2. BMW 2.5л. (325, 525)
3. Ford 2.3 л. гибрид (Escape HEV)

Лучший двигатель объемом 2,5-3,0 л.:
1. BMW 3 л. дизель (535d)
2. Honda 3 л. гибрид (Accord)
3. BMW 3.0 л. (330, 530, 630, 730)

Лучший двигатель объемом 3,0-4,0 л.:
1. BMW 3.2 л. (M3)
2. Porsche 3.8 л. (911)
3. Toyota 3.3 л. гибрид (RX400h)

Лучший двигатель объемом более 4,0 л.
1. BMW 5 л. V10 (M5, M6)
2. Ferrari 4.3 V8 (F430)
3. Volkswagen 5.0 л. V10 дизель (Touareg, Phaeton)

взято с auto.mail.ru

[Hellrazor]

БМВ Рулит!

[Bra2ha]

[boing]

а ВАЗ опять сосет.

[Pokemon]

[Kirill_na_PRESSO]

[Hellrazor]

[zliden]

Баварцы лучшие!!!!!!!!!!!

[Dark_Shark]

Смущает VW двушка турбовая... как она получилась лучше S2000-ой движки

[root]

Хотя баварцы и собрали традиционно богатый урожай, там нет ни одного переспективного двигателя. Ни одного гибрида. А за ними будущее. Только дизель еще можно считать с некоторой натяжкой переспективным. А все остальное - моторшпортен в массы. Но тут у них всегда был хороший задел

[Hellrazor]

[root]

В чистом виде водородные двигатели вряд ли приживутся. Это связано с агрегатным состоянием водорода. И низкой удельной теплородностью. Скорее всего мы либо получим жидкое спиртовое топливо, либо электрические перезаряжаемые топливные элементы. В конечном итоге ДВС в их известном нам сейчас виде исчезнут. И чем скорее, тем лучше.

[root]

[Hellrazor]

[root]

Да то Бог, а то последний рекорд который я слышал от водородников на меня никакого эффекта не произвел.
А 5 лет срок большой, за это время мы можем получить следующее поколение топливных элементов.

А вот заправки водородные пока только вокруг офиса БМВ расставлены. По большому счету, эта технология отлично подойдет для городских автобусов, мунициапльных такси итп. В GT ей делать нечего.

[Pe®fe©tEvil]

[Gregor]

будущее за термоядом, солнечными батарреями и магнитогидродинамическими генераторами......... да хрен его знает - двс в нынешнем вмде отживает - нефть кончаеться, среда засоряеться - возможно водорот, возможно холодный термояд.... может солныщко и аккумуляторы...

[Zerg]

[Gregor]

На наш хватит, а вот придёт сынок или внук к тебе и скажет:
- Паап, да денег на водород (дейтерий, шпирт) или лепездричесво подкачать в аккумуляторы....а то деффчёнок катать не могу...