dragrace.ru

[dev0x]

[Leshch]

[Ascaron]

Так где такое удовольствие надыбать мона?
Желательно норм качества, а не гавно китайское сопливое!

[Wheels]

[баварец]

Парни так радар иногда не помогает.Когда они ждут ты подехал,а он опа....хлоп,и ты попал.Обычьно мене в таких случеях помогает спонсор у которого, на хвосте весишь очень помогает. Или просто нормальные ВОДИЛЫ. Фарами моргнут,такие еще остались!!!!!!!

[баварец]

[dev0x]

[Gregor]

Самый минус, что такой детектор хорош только для постоянно сканирующих радаров, а если "стреляют" то вероятность, что луч радара зацепит детектор оч мала, ещё куда ни шло будет когда на прямой трассе, тогда могёт, да и то тут ещё играет ограниченная мощность излучателя ручного радара, так что это как повезёт, на мкаде и так все радары известны, на основных трассах они опятьже недалеко от поста на выезде.... так что не всё так хорошо как рекламируют.... кстата, мож лучше тогда за почти теже деньги купить широкодиапазонный сканер и просто вылавливать ментовские рации....ониж всё время переговариваються, в машинах рации менее мощные, значит если на трассе слышишь разговор машинки с базой, мона с большой долей вероятности ждать товарисчей по продаже полсатых палочек....но и то 100% не даст..иногда они в свободном рейде, иногда мона просто не понять где они...

[ШВЕД]

данунах!
юзал радар года 2-3 назад.... ощущения - полный ацтой - возле каждого мента пищит, на мкаде пищит! выкинул его нах чтоб нервы не портил и езжу не парюсь... за скорость за это время только один раз штрафанули (года 2 назад) глухой ночью на набережной ехал смотрел на противоположный берег и думал где остановиться чтоб сфоткать пейзаж... ехал 80. тормознули. видимо я был вааще единственный за всю ночь в той жопе... больше ни разу не штрафовали. меньше 120 вааще не езжу.
смотрите по сторонам, да прогнозируйте где эти собаки могут пастись....

[Alexxx]

Вопрос по теме: Сколько секунд требуется миллицейскому радару чтобы засечь скорость. Имею в виду "пистолет".

Вчера ехал по набережной яузы в сторону центра, там всегда после пересечения с садовым после поворота стоят ловят на скорость. Я это хорошо знал, но т.к. опазвывал на 2-ой период скорость решил не збавлять а прижался к правой стороне (т.к. поворот правый). Выскакиваю из поворота прямо на ГАИцов, он успел поднять радар, но сразу его опустил и не стал меня тормозить. Отсюда собственно и вопрос возник.

[Mugen Man]

Так он близко к тебе был в этот момент??? Они с близи не снимают скорость, там какая-то некислая погрешность возникает...

[Alexxx]

[Deni]

Вот! ИЗУЧАЙТЕ:

Одной из наиболее частых причин вынужденного общения автомобилиста с сотрудником ГИБДД является "предъявляемое" нарушение скорости. В таких случаях проблема защиты прав автолюбителя связана прежде всего с отсутствием у водителя достаточной полной правовой и технической информации и неумением ею пользоваться.

Основные затруднения водителей связаны с необходимостью доказывать работникам ГИБДД отсутствия факта нарушения скорости движения автомобиля. В руках сотрудника ГИБДД находится весомое, но, заметим, не абсолютное доказательство - табло радара. Даже если зафиксированная на приборе скорость превышает установленную, это еще не означает, что неизбежно придется платить штраф, поскольку показания прибора могут быть искажены множеством факторов (наличием других машин, погодой, изменением напряжения аккумулятора). Кроме того, могут быть не соблюдены технические рекомендации по использованию данного типа радара. Очень важно, чтобы каждый водитель имел минимальные познания об особенностях работы радаров, используемых сотрудниками ГИБДД. Обладая этими знаниями он сможет остоять свою правоту и сохранить деньги.

Все типы используемых радаров хороши, но есть один маленький нюанс. Почти ни один радар не показывает, чью именно скорость он зафиксировал!

Рабочие характеристики некоторых типов радаров:

Обнаружение антирадаром: Барьер 2--есть; Искра 1--нет; ЛИДС 2--есть; Луч 2--нет; Сова 2--нет; Сокол--нет.
Погрешность скорости: Барьер 2--3 км/ч; Искра 1--2 км/ч; ЛИДС 2--2 км/ч; Луч 2--2 км/ч; Сова 2--4.5 км/ч; Сокол--1 км/ч.
Определение госзнаков ТС: Барьер 2--нет; Искра 1--нет; ЛИДС 2--нет; Луч 2--нет; Сова 2--есть; Сокол--нет.
Диапазон скоростей: Барьер 2--20-199 км/ч; Искра 1--30-180 км/ч; ЛИДС 2--0-200 км/ч; Луч 2--20-199 км/ч; Сова 2--20-150 км/ч; Сокол--20-250 км/ч.
Дальность действия: Барьер 2--300 м; Искра 1--300 м; ЛИДС 2--400 м; Луч 2--350 м; Сова 2--1000 м; Сокол--350 м.


Как противостоять ложным обвинениям в превышении скорости? Рассмотрим стандартную ситуацию, знакомую по собственному опыту любому водителю. Вечер, сумерки, Вы спешите домой. Вдруг замечаете, как инспектор, отделившись от патрульной машины, размахивая полосатым жезлом, радостно бежит Вам навстречу.

Перестраиваетесь в правый ряд, прижимаетесь к тротуару и ждете неприятной встречи. Далее все банально. Инспектор ГИБДД убедительно пытается доказать Вам, что Вы превысили скорость, и, предложив посмотреть на радар (как правило, это "Барьер-2М"), на котором, допустим, высвечена цифра "90", приглашает проследовать в патрульный автомобиль для составления протокола. Как же вести себя в такой ситуации?

Если Вы абсолютно уверены в собственной правоте и точно знаете, что разрешенной на данном участке дороги скорости не превышали, а спидометр лишний раз Вашу уверенность подкрепляет, смело и сразу заявляйте : "Товарищ инспектор, даже не пытайтесь мне приписать чужую скорость!".

Как правило, это не помогает, и гаишник от Вас так просто не отстанет. Поэтому со словами "товарищ инспектор, а где подтверждение тому, что зафиксированная Вашим радаром скорость была именно моей?" смело требуйте показать данные таймера на радаре.

Возьмем, к примеру, показания радара: 1 мин 20 с. Объясняем инспектору, что если 20-30 с он шел к машине, то минуту назад при скорости 90 км/ч Вы находились бы минимум за полтора километра от него самого, от его радара и патрульной машины. На таком расстоянии радар не в состоянии измерить скорость машины! Ведь, обычно дальность радара ("Барьер-2М") составляет всего 300 метров.

Нелишним будет спросить, какую скорость показал радар предыдущему остановленному водителю. Наверняка она тоже окажется 90 км/ч. После всех вышеуказанных аргументов сотрудники ГИБДД, как правило, отпускают водителей на все четыре стороны. Но в том случае, если инспектор все-таки решил составлять протокол, смело описывайте свое видение ситуации и то же самое повторяйте в "группе разбора".

Панацеи против умышленного обвинения в превышении скорости, к сожалению, не существует, однако совершенно ясно, что в случае Вашего несогласия с вменяемым Вам в вину правонарушением сотрудники ГИБДД будут вынуждены доказывать, что показания скорости на радаре принадлежат именно Вашей машине. И даже если дело дойдет до суда, то вряд ли суд будет рассматривать показания радара, как доказательство вины: по радару нельзя установить конкретную машины, да и хранит показания он не более 10 минут.

При общении с инспектором помните также о статье 1.5 КоАП РФ "Презумпция невиновности". Вашу презумпцию невиновности можно опровергнуть только в установленном законом порядке. Вы не обязаны доказывать свою невиновность, а, наоборот, инспектор ГИБДД должен доказать Вашу вину. Все неустранимые сомнения в виновности, толкуются в Вашу пользу. Всегда основывайтесь лишь на весомых доказательствах и будьте уверены в себе.

Дополнительную информацию можете получить по тел. 8-911-460-0404.

Алексей Румянцев, юрист Общества защиты прав автомобилистов.

[Alexxx]

Спасибо Deni очень полезная информация, но ответ на свой вопрос там я не нашел.

[Pe®fe©tEvil]

[Alexxx]

[Pe®fe©tEvil]