dragrace.ru

Гость

???????????????????????????????????????

PSYHO

Гость

Просто народ не видит в этом смысл просто убивать свои машины и не каждый может себе позволить зарядить её,Нужно както их привлеч например проводить по часще чемп среди стандартов а призы делать какие не спорт детали например тотже самый распревал фильтр и.т.д,есть такой клуб как АРС или даже его и нет?почему клуб не спонсирует?я понимаю нет финансов,чтоб куда не будь поехать на чемп ну там Кисловодск гонщик должен платить за всё за проживание за бинзин за еду и.т.д я считаю что это не правильно,Не каждая хорошо заряженная машина может себе позволить такую поездку,ЧТО БЫ НАРОД ГОНЯЛСЯ НАДО ЕГО КАКТО ПРИВЛЕЧ! Я буду думать над этим и обязательно напишу

Android_M3

2 Гость
ты откуда взялся?
а как же поездка осенью в кислый? от астрахани много машин поехало!
чемпионат среди стандартов это как? "заряженные" к чемпионату не допускаются так что ли?

Гость

Чемп бывают редко каждую субботу гонщики бессмысленно убивают свои машины,можно одну суб провести чем среди станд а другую среди заряж.

Canadian

Гость

Сразу возникает вопрос почему?не надо ждать когда народ захочет нужно чтото для этого сделать! что бы народ захотел

Spoon

2 Гость:
Вот смотри, у меня хоть и не тазик, но машина относительно не дорогая и на данный момент стандартная. Я провел несколько гонок, чтобы посмотреть на что способна моя машина, дальше мне гонятся смысла нет, т.к. я просто убиваю дорогую игрушку Crying or Very sad

. Никакими призами меня не заманишь на чемп., т.к. конечная поломка машины выйдет гораздо дороже призов (это при том, что нет гарантии на победу

). Посмотри американский дрэг - там машину на гонки везут на прицепеп, причем прицеплен он обычно к джипу за 80-100 тысяч долларов, т.е. удовольствие это очень дорогое! Я когда еще на опеле ездил, сказал старшему брату, что, мол, гоняюсь, на что он мне ответил, что, мол, и дурак, машину ремонтировать на какие деньги будешь?..

Поэтому, сейчас гоняются те, кто может себе это позволить; чтобы привлечь новых участников, нужны спонсоры, но они в стандартные тазики деньги вкладывать не будут - получается замкнутый круг...

Canadian

Android_M3

2 Canadian
что верно то верно!

09

ту канада: то-то ты свою машину заряжаешь Laughing

Canadian

Spoon

2 Canadian:
Аминь, брат! cool

Vasilii 054

Гость

я заметил что на Астраханском форуме все плачут вот у нас нет машин мы не знаем что делать народ не хочет гонятся,Я скажу вам что скоро я собираюсь открыть свои гонки более организованные я подключу в это дело хороших специалистов,которые смогут оргонезовать это дело,ваши гонки интересны только когда чемпионаты,а чемпионаты бывают редко,в основном гонки скучные? каждую субботу одно и тоже,бесмысленное обивание машин,чтобы народ зарежал машины? что нужно сделать?нужно во первых открыть клуб который будет спонсировать достойные аппараты,Часще чемпионаты среди стандартов призы спорт детали стоит какому не будь стандарту поставить какую не будь деталь он просто впадет в азарт,и будет делать еще лучше это % 70,народ захочет гонятся если будут хорошие условия,вообще у меня много идей но их я расскрывать не буду!в своих целей

Гость

У меня есть вопрос к оргаизатору куда уходят деньги которые вы зарабатываете за счет гонок?Почему они не идут в клуб?

Гость

Я еще одного не понимаю почему наклейки АРС доступны каждому?Тоесть я видел несколько машин с такими наклейками,и москвич,и 99 которые галимые стандарты не понимаю.

Android_M3

еще один!
читай форум там все уже было расказано!!!
а наклейки может каждый сам себе вырезать!

PSYHO

booster. · Гость

Проблема в том, что все ищут одно единственно верное решение (панацею), а такого в бизнесе не бывает. А хотите вы того или нет, но дрег и все что с ним связано - это бизнес и при умелом управлении очень даже доходный бизнес. Просьба не путать дрег в США и других странах Европы, где действительно их боллиды привозят в трейлерах и пыль сдувают, такого рода соревнования - это и соревнование капиталов тоже, а не только инженерной мысли. Кто там спонсор? А спонсоры очень даже известны (не один десяток фирм с мировым именем, многие из которых вы даже не слышали, хотя они являются лидерами). И не надо пытаться сравняться с ними на данном этапе - это бессмысленная трата времени и усилий. У американцев на это ушло почти 50 лет.

Есть другой путь взращивания этого движения.Есть любительские гонки, как уже говорил Психо, и называются они стрит рейсинг. Это слово в последнее время порядком испахабили мнимые гонщики и специалисты молотка и зубила, которых так много присутствует на гонках у паребрика. Таких очень много. Уж такова ментальность русских живущих сейчас. Но это пройдет!
ОБЪЯСНЯЮ для несведующих: streetracing - это не гонки лехачей в пробках в дневное время, это ночные (после 1ч ночи) старты и на четверть, и на пол мили, и заезд из точки в точку часто с ментами на хвосте... Это пишет человек, у которого 3 привода в суд в США за ночные гонки. И там от копа 1000 рублей не откупишься, поэтому ехать надо еще быстрее.
Кто в США пилоты дрега? Это бывшие уличные сорвиголовы, а многие из них таковыми до сих пор и являются.
Необходимо придать данному движению налет сокральности. ТАКОЕ движение (гонки на автомобилях) никогда не станет массовым и это надо заучить! А проведение ежесубботних гонок в духе советского лозунга: "Много не может быть плохо!" - С дури можно Х...Й сломать!
Локомотив стрит и дрег рейсинга - это "люди без голов". Вы никогда не заставите вкладывать большие деньги в свою машину человека, который не просыпается ночью в холодном поту от чувства руля и рычага КПП и от того, что ему сводит спину от напряжения.
Проведение нелегальных гонок необходимо как воздух. Недоступное всегда манит.
1.Гласность в момент проведения для нелегальных гонок не нужна.
2.Они обязательно должны быть на деньги, пусть небольшие, но все же деньги. В противном случае пусть пиздуют (другого слова просто не нахожу)! Адреналин почти всегда дорогое удовольствие!
Отсюда появится и стимул заряжать машины - Азартные люди всегда захотят взять реванш. Такие старты не обязательно должны проходить каждую неделю, но их результаты обязательно нужно освещать на форумах и т.д.
3. Допускать к ним только доработанные машины. Вот здесь и необходимо участие организаторов. Необходимо, чтобы эти организаторы обладали безоговорочным авторитетом. На гонках 2 недели назад Тойё немного такой авторитет порастерял, щелкая пьяной физиономией на старте (при всем при этом я к нему очень хорошо отношусь).

Необходимо отказаться от ежесубботних гонок. Хотя для этого придется отказаться от денежных сборов за въезд (думаю, на это Психо и Тойё не пойдут). Однако сделать это нужно.
2-х летний опыт проведения гонок в астрахани показал, что прежние методы астраханских организаторов несостоятельны. Я не хочу сказать, что Психо и Тойё нужно гнать в шею. Я больше скажу, кроме них в Астрахани это мероприятие никто не поднимет (это не преувеличение). Нельзя узнать об этом мире просто посмотрев две части 2F2F и в первом случае бегая по своему гаражу с газовым ключом вокруг папиной 09 или другой машины, пусть даже дорогой, или во втором случае стоя на заправке, когда твою машину заправляет кто-то другой. Настоящий "драйвер" никогда не позволит, чтобы его машину заправлял служащий заправки.
А два этих парня были из группы первых в городе, кто занялся тюнингом.

В одном сообщении не распишешь всей стратегии построения движения...
Заранее спасибо всем, кто дочитал до конца...