dragrace.ru

[Deni]

Вот вам про правый руль:

Российские чиновники вновь озаботились праворульными автомобилями. В Министерстве промышленности заявили, что изучают «их соответствие техническим требованиям, действующим в России». Судя по всему, в правительстве вновь ищут благовидный повод пролоббировать интересы отечественного автопрома.

В конце прошлой недели на пресс-конференции замдиректора департамента промышленности Минпромэнерго Николай Сорокин сообщил, что министерство «изучает эффективность использования на территории нашей страны автомобилей с правым рулем». Сорокин тут же отметил, что запретов на их использование пока нет, и пояснил, что эффективность использования «праворуких» машин изучается с точки зрения соответствия действующим в России техническим требованиям. По словам Сорокина, «эта проблема есть и постоянно рассматривается». Сформулировано все довольно осторожно, но понятно, что наши чиновники слов зря не изрекают. Тем более это уже не первое за последнюю неделю заявление чиновника относительно планирущихся изменений в регулировании автомобильной сферы. На конференции института Адама Смита «Автомобильная промышленность в России» Сорокин сообщил, что его ведомство собирается существенно повысить пошлины на ввоз подержанных иномарок старше пяти лет. Сейчас подобными запретительными пошлинами облагаются автомобили старше семи лет. Смысл снижения порога «возраста старого автомобиля» чиновник не пояснил.

Впрочем, и так уже понятно, что вся чехарда с «техническими регламентами» и «плохими» шестилетними иномарками начинается в русле очередной кампании по спасению отечественного автопрома. Ведь в правительстве долго и вдумчиво мусолят тему привлекательности инвестиций в строительство автозаводов. Пора бы что-то и делать. Можно и, наверное, нужно снизить пошлины на автокомпоненты. Это самая простая и понятная мера привлечь деньги иностранцев – пожалуй, только сингапурские и индийские автопроизводители еще не заявили, что при таком раскладе готовы строить предприятия в России. Но премьер внезапно «велел все обдумать», и решение отложили на 19 мая.

Причина отсрочки понятна. Так и не решен главный вопрос: куда тогда девать отечественный автопром вместе с его неповоротливой инфраструктурой по изготовлению запчастей? До сих пор все наши АЗы оставались на плаву только за счет низких цен, которые, впрочем, умудрялись быстренько поднимать под планки новых запретных мер. Взять и в очередной раз, как настойчиво просят наши производители, поднять пошлины? Это означает, что каждому гражданину или гражданке РФ, кто захочет купить новую иномарку, а таких в прошлом году набралось 355 тыс., придется заплатить больше как минимум на 10%. Спрашивается, почему? Объяснение одно: наш автопром который год утверждает, что находится в кризисе, и чуть что грозит скончаться. Вдруг иностранцы настроят столько заводов и навезут беспошлинно столько комплектующих, что АЗы перестанут покупать. На улице, пугают лоббисты автопрома, окажутся тысячи людей – сначала на митингах, потом под забором. Но они не упоминают, что на иностранные заводы тоже будут принимать на работу и учить работать, а не компенсировать сиротскую зарплату воровством всего, что плохо лежит вокруг рабочего места. Кроме того, скоропостижная гибель наших заводов сомнительна: более прогрессивные уже поняли, что нужно забыть про допотопные конструкции и переходить к сборке иномарок, хотя бы и пятилетней свежести. И для них дешевые детали для сборки придутся очень кстати. Остальные сильно прибедняются – инерция потребителей в российской глубинке намного выше, чем в мегаполисах, покупать привычные и примитивные машины там будут не меньше десятилетия.

Так чиновникам и увиделась альтернатива – запретить «неправильные» машины: опасные «праворульные» и «разваливающиеся» шести-семилетние. Специалисты оценивают такие идеи категорично. Как сказал «Газете.Ru» завотделом стандартизации продукции автомобилестроения НАМИ Вадим Федотов, «наш российский производитель пытается защититься от конкуренции не качеством, а таможенными пошлинами и запретами на правый руль. Но это все – как мертвому припарки». Впрочем, реверанс у Минпромэнерго теперь получается не только в сторону отечественного автопрома, но и к иностранцам – им дешевый секонд-хэнд из Японии также мешает продавать новые машины. Внакладе же останутся опять только рядовые автомобилисты. Остается только догадываться, как теперь Минпромэнерго договорится с остальными министерствами о повышении пошлин и где найдет брешь в законах, чтобы ввести запрет на правый руль.

Пока в России нет ни одного закона, запрещающего производство, продажу или эксплуатацию автомобилей с правым расположением руля.

С производством понятно – для производителя массовых моделей практически нет разницы, с какой стороны установить рулевую колонку, по стоимости они получаются совершенно одинаковыми, и даже собираются право- и леворульные машины на одной конвейерной нитке. Ставить же руль слева диктует здравый экономический смысл: в ПДД оговорено движение по правой стороне дороги, и никому не захочется за те же деньги покупать автомобиль с определенными неудобствами. Единственное, чем праворульные машины не соответствуют российским стандартам, – это фары. Из-за конструктивных особенностей световых приборов праворульных машин получается, что в условиях правостороннего движения фары ближнего света слепят встречных водителей, а не освещают обочину дороги. По идее неправильная регулировка фар – основное препятствие при прохождении праворульными машинами техосмотра в ГАИ.

Но ГАИ не предъявляет претензий к таким машинам – во всяком случае, весь Дальний Восток, включая и гаишников, передвигается по правой стороне, слепя встречных. Или не обязательно слепя, потому что владельцы праворульных машин давно научились переделывать фары. Действительно, возиться несколько дней только с двумя деталями намного удобнее, чем всю жизнь со всем автомобилем целиком. Еще владельцы праворульных машин на форумах часто предлагают подарить завод в Тольятти «Тойоте», чтобы японцы научили российских производителей строить автомобили. Может, это и есть лучший выход из положения...
28 МАРТА 09:49

http://www.gazeta.ru/2005/03/26/oa_152633.shtml

[Мэйсон]

Эти политики меня Бесят!!! ДАЕШЬ РЕВОЛЮЦИЮ!!!!

[Bra2ha]

[ritmeester]

...Еще владельцы праворульных машин на форумах часто предлагают подарить завод в Тольятти «Тойоте», чтобы японцы научили российских производителей строить автомобили. Может, это и есть лучший выход из положения...


Давно пора было это сделать!!!!!!! :!:

[Автопилот]

Вот прие...сь к праворуким тачкам. Рассуждения о безопасности, а точнее о повышенной опасности праворуких машин - херня. Во всяком случае, судя по сводкам "дорожного патруля" и личных наблюдений, процент ДТП с участием праворуких машин по отношению к общему числу ДТП - не велик. О качестве сборки япошек по сравнению с нашими корытами, ваще говорить не приходится. Вот хереющий отечественный автопром и невозможность конкуренции с даже подержанными япошками - это да. Так и нехер, не умеют делать, пусть учатся, а запреты - это проще всего, только тогда о качестве наших машин придётся забыть навсегда.

[Gregor]

Да это ещё цветочки - г. Каданников ваще заявил о том. что надоть ввести запретительные пошлины на подержаные иномарки и на иномарки из ряда стран.......совсэм о...ли........где то читал. что даже при нынешних ввозных пошлинах, даже по самым оптимимстичным для наших автоподельщиков, доля продаж инмарок превысит долю продаж тазиков гдето к 2008 г..................вот и затрепыхались...а учитываея что мы можем вступить в вто - скорее всего нашему автопрому в вего нынешнем виде всё равно придёт каюк.....

[Olegarh]

а я за запрет правого руля!!!!может наш слепой и слишком терпеливый народ хоть после этого поднимет свою порванную жопу....
если запретят праворучки и иномарки старше 5 лет,ВАЗ опять планку задерет на "беременную антилопу" и вот тут-то она обречена по крайней мере в крупных городах,так как вплотную по цене приблизится к новым дешевым иномаркам!!!!!
Каданников пес

[Gregor]

А ты считаешь 9000 штук за десятку это не завышено...я когда вчера увидел плакат с объявлением и ценами лады фаворит...чуть из машины не выпал......9000 штук и это я так понимаю пустая..........пипец.......

[Winner]

[ritmeester]

[ШВЕД]

када во владике (кажется там) была акция протетса и публично сожгли помоечную классику то мусора стояли в сторонке и никого не трогали.. и были ВСЕ с правыми рулями!
ага канешна поди пересади дальний восток на левый руль! )) счааазззз!

[Gregor]

ну если 11500 - то как раз сравнялись... просто пока держаться по России - только наверно за счёт того, что диллеров в регионах не так много и соответсвенно запчастей и квалифицированного персонала..

[Olegarh]

[Hellrazor]

Я против правого руля , так как все таки наши дороги не преднозначены для него в Европе где движение левостороннее только на 3 месяца разрешен ввоз машин с правым рулем!

[Olegarh]

[Гагей Гагеич]

Давайте нах японцев пересадим за левый руль, и лет через пять автопрому точа конец.

[beep!]

[Gregor]

просто надо идти не по пути запрещения - как самому простому, а по пути который ведёт к тому, что люди смогут покупать нормальные машины с нормальным рулём предназначенным для той организации движения которое законом предусмотренно в нашей стране........я против правого руля, но понимаю, что сейчас - люди ВЫНУЖДЕННЫ покупать такие машины............надеюсь когданить ситуация измениться...

[beep!]

[Hellrazor]