dragrace.ru

[Sensoric]

Летом были жуткие споры по поводу расточки цилиндров или замены коленвала.
Формально классификация строится по кубикам двигателя.
Но по паспортным или реальным.
Если по реальным, то человек сделавший расточку обязан об этом сообщать.
Ведь он может перейти в другой класс.
С другой стороны без разборки двигателя нельзя проверить, врет человек или нет.
А раз мы стали официальными и будет применяться очковая система, всем финалистам нужно после заезда разбирать мотор?
Если не каждый ра, то человек может иметь два мотора и заменить.
Вряд ли кто-то пойдет на разборку.
Соответственно нужно верить на слово.

С другой стороны организаторы пропагандируют тюнинг.
А расточка как раз к нему относится.
То есть тюнингуй брат, но мы тебя за это накажем.

Может организаторы примут Соломоново решение классифицировать не по реальному объему, а по паспортному объему мотора донора?

Да, стоковые тачки пострадают, но крутые тюнингеры выиграют.

Как считаете?

[Hellrazor]

К сожалению новые БМВ не точатся из-за алюминевого блока (М-52,М-54) а коленов можно добавить всего 200-300 кубиков!

[Sensoric]

[Hellrazor]

[Sensoric]

Да еще кто будет оплачивать обязательную обкатку после снятия головы?
Для сильно форсированного мотора это 1-3 тысячи километров.

Итак два человека за то, чтобы считать объем по донору.

У кого еще какое мнение?

[CrazyRacer()]

Я тоже считаю что надо считать по паспорту! Будет дополнительный стимул к тюнингу!
Как бы любые гонки подразумевают тюнинг машины!

[Sensoric]

Отлично.
Три : ноль.

Организаторы, вы прислушиваетесь?

[Griffon]

Согласен во всеми предыдущими мнениями - только по паспортным данным, разборка - это не реально. А то что человек там наделал - расточил ли, ещё что-то - так молодец - тюненгатор

[Dark_Shark]

[Joka]

Паспорные или данные производителя по маркировке(номеру) двигателя.

[Sensoric]

Паспортные данные конечно же не ТЕХпаспортные данные.
Классифицируем по объему двигателя донора по каталогам.

Хе!
Единогласно.
Как в советские времена.

Организаторы, вы слышите, как решить проблему расточки?

[Sensoric]

Если в техпаспорте стоит одно, а по каталогу другое, то верим каталогу.
Иначе будут "подкупы" гаишников.

[Sensoric]

С классами договорились.
№1 (RDRA)
И с расточкой договорились.
Нужно мерять донора, а не тюнинговый.
Остались слики.
Наваливайтесь!

[sSs]

По-моему, очевидно, что только по паспортным данным...Иначе - нереально.

[Sensoric]

Реально.
Дорого, но реально.
И организаторы, скорее всего хотят пойти по этому пути.

Кто тогда станет тюнинговать машину, если сам тюнинг пенализируется?

[CrazyRacer()]

Если пойдут по такому пути то я лучше буду зрителем! :evil: :evil: :evil:

[sSs]

[Sensoric]

Судя по постам Боинга собираются мерять "настоящий объем" а не донора.
Ну что ж, не досчитаются многих участников...

Боинг!
Никто не хочет мерить "настоящий" объем.
Может стоит прислушаться?

[Zerg]

[quote="Sensoric"]Судя по постам Боинга собираются мерять "настоящий объем" а не донора.
Ну что ж, не досчитаются многих участников...

Боинг!
Никто не хочет мерить "настоящий" объем.
Может стоит прислушаться?[/quote]


Мерить обьем это утопия. Это тока в теории реально, на практике этого я думаю сделать нереально, тому куча причин, да и не все попросту дадут это делать со своим мотором.
Это мое мнение.

[CrazyRacer()]

Да не того уровня пока соревнования! И не скоро на него выйдут! И все зависи не от статуса команд а отэкономической ситуации в стране! То есть от возможностей участников! У нас не так много реальных машин! А принимая такие правила просто будет по 5 машин на этапе и все! Постепенно надо! А вообще по ситуации смотреть!