dragrace.ru

[Deni]

УАЗ-23632 (Пикап с дубль–кабиной). Грузопассажирский полноприводный автомобиль, предназначенный для перевозки людей и грузов по всем видам дорог и местности, выполненный на базе узлов и агрегатов UAZ Simbir. Отличается удлиненной колесной базой, 5-тиместной кабиной и дополнительным грузовым отсеком с размерами 1400х1560х1300 мм с откидным задним бортом.


Как вам это чудо за 16500$???

[Gunman-4]

а дворники это опция?

[Gregor]

А чё клёва.........уазики вапще мне каца самый вариант джипа - проходимость классная, по дороге тожа для жипа шпарит неплохо....дешёвый - стоит новый дешевле чем подержаный жип - единственный приличный авто нашего легкового автопрома....

[Deni]

[Gregor]

Да лана хрен с ними с дворниками - блин пара 500 чампионов стоит (в МЕТРО).........даже если их нет в комплекте, да даже если есть - наверняка наши деревянные.......а так....хантер если мне не изменяет память в районе 9-10 тыщ стоит - так зашибись - по городу конецно не очнеь 9как и на любом жипе по моему) а вот блин если на деревню к дедушке надо по полям лесам проползти - в самый раз - и видом так ничё симпатявый и салон уже не табуреточный как был - оч даже для советской машины приличный........и обзорность кстати мне у него понравилась.....в общем сам рассматриваю как вариант на будушее как вторую машину.....дай Бог всё будет хорошо...

[GaSboX]

мне нравится и оптика грамотная и вообще сделан прикольно, да и цена не такая кусачая... если по ремонту он не такой дорогой да и запчасти ничего то супер Да и еще салончик бы посмотреть

[Maverick]

Беру 2, заверните пожалуйста!!!

[Gregor]

Ну всётаки умеют наши делать-то а..... не ваще прикольный.....за такие деньги такой пепелац..............да с проходимостью козла - весчь....блин подкаплю возьму к тестю на дачу ездить и на селигер...

[GaSboX]

Краткая характеристика: УАЗ-3163 - грузопассажирский полноприводный автомобиль, предназначенный для перевозки людей и грузов по всем видам дорог и местности. Отличается от автомобилей семейства УАЗ-3162 улучшенным дизайном внешнего вида и интерьера, более высоким уровнем комфорта и улучшенными технико-экономическими показателями. УАЗ-3163 имеет колесную базу 2760 мм, колею 1600 мм.
Среди особенностей в конструкции УАЗ-3163 следует отметить:

мосты типа "Спайсер" (с неразъемным картером) с колеей 1600 мм, измененными углами наклона шкворней, шарнирами равных угловых скоростей, которые в сочетании с измененной подвеской позволили улучшить управляемость и устойчивость автомобиля;
новую 5-и ступенчатую КПП производства г. Арзамас;
задняя карданная передача с промежуточной опорой;
новая панель приборов улучшенного дизайна;
электростеклоподъемники;
наружные зеркала с электроприводом и электроподогревом;
дополнительный отопитель салона;
люк крыши с электроприводом;
электрокорректор света фар.

--------------------------------------------------------------------------------
Кузов: универсал, пятидверный, девятиместный.
Двигатель: двигатель ЗМЗ-4064.10 бензиновый с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и турбонаддувом с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха; 4-цилиндровый, рядный; (92х86 мм); 2300 куб. см; степень сжатия 8 : 1; номинальная мощность 128,3 кВт (174,5 л.с.) при 4800 об/мин; максимальный крутящий момент 294,3 Нм (30 кгс.м) при 3500 об/мин; топливо - бензин АИ-95.
Конструкция двигателя: обозначение ЗМЗ-4064.10; 4 клапана на цилиндр; два верхних распред. вала (цепной привод); 5-опорный колен. вал; объем системы смазки (без объема масляного радиатора) - 6,5 л; комплексная микропроцессорная система управления впрыском топлива и зажиганием с блоком МИКАС-7.2; емкость АКБ 66 А.ч; мощность генератора 80 А; система охлаждения - жидкостная, 12 л.
Трансмиссия: полный привод, с возможностью отключения переднего моста; раздаточная коробка - механическая, двухступенчатая: I. 1; II. 1,94; коробка передач - механическая, пятиступенчатая с синхронизаторами всех передач переднего хода: I. 3,616; II. 2,579; III. 1,516; IV. 1,0; V. 0,855; задний ход 3,875; главная передача 4,11.
Шасси: рама - штампованная, сварная, лонжероны швеллерного сечения с усилителями. Снабжена поперечинами, передними и задними буксирными проушинами. Подвеска - зависимая: передняя - пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, гидропневматическими амортизаторами телескопического типа двухстороннего действия, с двумя продольными рычагами и поперечной тягой; задняя - на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах и гидропневматических амортизаторах телескопического типа двухстороннего действия.
Ходовая часть: передние тормозные механизмы - дисковые, вентилируемые с двумя цилиндрами, с плавающей скобой. Задние - барабанного типа, с одним цилиндром, с автоматическим регулированием зазора между накладками и барабаном. Диаметр передних дисков 29,4 см., задних барабанов 28 см. Привод тормозов - двухконтурный, гидравлический с вакуумным усилителем, в контуре задних тормозов имеется регулятор давления. Стояночная тормозная система с барабанным тормозным механизмом расположенным за раздаточной коробкой и действующим на задний карданный вал, имеет ручной механический привод. Рулевое управление - травмобезопасное, с гидроусилителем, встроенным в рулевой механизм, с промежуточным карданным валом и шлицевым соединением. Рулевой механизм типа "винт - шариковая гайка". Передаточное число механизма - 17,3. Два топливных бака емкостью по 42,5 л каждый. Колеса - 7Jх16 алюминиевые, с неразъемным ободом. Шины - радиальные, 245/75R16 "Бриджстоун".
Система выпуска: через выпускной коллектор, приемную трубу, нейтрализатор, глушитель шума выпуска и резонатор с выпускной трубой.
Размеры: база 276 см; колея 160/160 см; дорожный просвет 23 см; длина 469 см; ширина 206 см; высота 206 см, минимальный диаметр поворота - внутренний 5,1 м, внешний 6,5 м; емкость багажного отделения 1250 куб. дм.
Эксплуатационные показатели: максимальная скорость 180 км/ч; расход топлива - ЕСЕ 12,3/ 17,7/ 14 л/100 км.
Показатели расхода топлива служат для определения технического состояния автомобиля и не являются эксплуатационной нормой.

[GaSboX]

максималка 180 км в час... расход 14 литров

Двигатель: двигатель ЗМЗ-4064.10 бензиновый с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и турбонаддувомс промежуточным охлаждением наддувочного воздуха ; 4-цилиндровый, рядный; (92х86 мм); 2300 куб. см; степень сжатия 8 : 1; номинальная мощность 128,3 кВт (174,5 л.с.) при 4800 об/мин; максимальный крутящий момент 294,3 Нм (30 кгс.м) при 3500 об/мин; топливо - бензин АИ-95.

[Гек Торнадо]

Уже не Козел, но еще не Ф-350.

А так ниче... можно погонять недельку. Только бирки, бейджи и лейблы снять, что б народ в пробках пропускал и не лез, а то: "Ах ты на УАЗике, плять! Куй тебе"!

[Alonso]

У меня на даче обычный УАЗик. Вещь!!! Еще с гидроусилителем. Вообще кайф на нем ездить!

[GaSboX]

[Nik.T-o]

Прикольная тачка,а для дачи вообще сказка

[Tokaya]

А милиционеры на нем будут ездить?

[Deni]

[yoocko_g]

[MOTOP]

[root]

Интересно чей движок содрали? Опелевский како нибудь?

[Bobbie]