dragrace.ru

[Gregor]

Да в общем каждый для себя решает сам....да и вообще всё ГЛЮЧИ, ГЛЮЧИТ, ГЛЮЧИТ......
Но моё мнение - в машине ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРИСТЁГНУТЫ ВСЕ - почитайте краш тест за рулём - водитель и 3 пассажира. в багажнике мешок картошки...

[root]

[FastPKV]

HellRazor да лана тебе
статистика сильная штука против не попрешь



Полностью согласен с Антоном.
(давний пример из личной практики) Я на 120 улетел зимой в столб на встречке(Машина под списание "когда посмотрели сказали что я в рубашке родилься") и если бы ремень был бы не пристегнут то я бы уже с Вами бы не мог общаться.Хелл и после этого я улетал не один раз и всегда ремень мне только помагал.

[Hellrazor]

[FastPKV]

Хелл открою военную тайну в некоторых машинах без пристегнутых ремней они не срабатывают (итог разбитая об руль морда и куча удивления о не сработавших почему-то подушках).

[boing]

По поводу сочетания ремней и подушек написано много...выод везде один - только совместное использование ремней и подушек безопасности обеспечивает минимальный травматизм...

[Hellrazor]

[verik]

[mer]

...мне на ниве разве что четурех точечные помогут))))))))))........на самом деле я видел машины друзей после аварии: если бы они из низх не вылетели, то я думаю закончилось бы это плачевно.......

[Deni]

Блин! Видимо если суждено подохнуть, так тут ни ремни, ни подушки не помогут...

[SEREB]

[Gregor]

Так сие есть фатальная неизбежность, но вопрос философский - приближаешь ты приход её или просто ждёшь,,.. или неделаешь ничего чтоб енто приход отодвинуть....х.з. но не всё зависит от нас, но и как говориться на бога надейся, а ремни пристёгивай, хочешь выбраться и боишься что ремни заклинят - вози как лётчики с собою острый нож, и ремни разрезать можно, и харакири....

[root]

[root]

[aptem]

[SEREB]

[Deni]

[aptem]

Это есть правда. Обкатываеца в настоящее время :mrgreen:

[Subchik]

Я полностью согласен с Антоном, всегда пристегиваюсь и друзей приучаю. Не читай я такие издания как Авторевю, За рулем или Автомобили, не знал бы, что такое краш-тесты, да какие нагрузки испытывает человеческое тело при ударе! Не зря именно эти люди всегда пристегиваются и всем советуют. Думаю, увидев краш-тест вживую, еще сильней захочется пристегиваться!
Объективно не правы те, кто говорят: "Вылечу через лобовуху, все будет ОК!" Это люди, которые не знакомы даже с элементарными законами физики, которым не дорога собственная жизнь! Увы, и среди моих друзей имеются такие... И это грустно. К примеру, человек, который хочет "вылететь" через лобовое при аварии даже не задумывается о том, что он мало того, что вылетит, разбив стекло, но и получит абсолютно непредсказуемый удар о капот, препятствие, на которое он напоролся, в конце концов, можно очень легко таким образом шею сломать, как это не понятно!!!
Потом, автопроизводители разрабатывают системы пассивной безопасности в расчете на пристегнутых водителя и пассажиров! Потому что предсказать, как переместится тело непристегнутого человека, совершенно нереально! Когда человек пристегнут, он находится, так или иначе, в заранее очерченном ореале, в рамках которого и работают доводчики безопасности!
Также и подушки рассчитаны на работу с ремнями, а в противном случае водитель или пассажир могут получить очень сильный удар этой самой подушкой (надувается она, как известно, за сотые доли секунды). Да, Вольво предусматривает на некоторых своих моделях неполное надувание подушек при непристегнутых ремнях, но это лишь полумера.
А для тех, кто стоит на том, что ремни могут сломать ребра и другие кости, сообщаю, что уже несколько лет выпускаются ремни с ограничителем натяжения, дабы не допустить этих самых перегрузок!
В пределах одного топика предъявить все аргументы в пользу ремней невозможно, но и этого должно хватить, чтобы осознать, что ремень - это благо, а не вред!

[Hornet]

Полностью согласен с Боингом, только чего-то вот эту фразу я не понял...Антон объясните пожалуйста...
"3. Многомилионные по затратам краш тесты, инженерные исследования направленные как на изучение, так и на совершенствование безопасности (в т.ч. ремни) - это оказывается гигантская ошибка известнейших автопроизводителей и специализированных институтов."
И вообще таких ситуаций уйма может быть:
-Был бы пристегнут, не выжил...
-Не был бы пристегнут, не вижил бы
-Был бы трезвый вообще бы убился ( и такое бывает, хотя я за рулем ни-ни )
-Подставь я не левую а правую бочину, вообще бы меня соскребали...
-Выедь из дома я на 5 минут пораньше, я бы точно в него долбанулся...
Ну и так далее... По моему статистика - лучший помошник в этом деле, вопрос в источнике и достоверности этой статистики...а думать что "я сегодня не больше 60-ти поеду" и не пристегиваться - это маразм, а если ударите не ВЫ а ВАС?! Да еще на скорости за 100?!