| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Mizya
Зарегистрирован: 23.09.2002
Сообщения: 6695
Откуда: Team Kaliningrad
|
 Добавлено: Вт Июн 08, 2004 8:11 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| GoldenHell писал(а): | | DJKest_187 писал(а): | | Можно от ABY |
Ага и на каких тачках он стоит? |
Audi S2, S4 (C4), S6 (C4), бочки 20V не турбо, 200 20V турба. кто ищет тот найдет |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
DJKest_187
Зарегистрирован: 23.01.2003
Сообщения: 991
Откуда: ОПГ "ЛУГ" Калининград
|
| Добавлено: Вт Июн 08, 2004 9:35 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Кстати неплохая статейка про тюнинг литовской Ауди 200 была в журнале "Рейсер" который к сожалению перестали выпускать =(, так вот там из переделок была заменена турбина и был впаян компрессор от Кседокса, тока каким образом они умудрилисб совместить турбу с компрессором непояснялось 
Антон непомниш на каком блоке она построена?  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Mizya
Зарегистрирован: 23.09.2002
Сообщения: 6695
Откуда: Team Kaliningrad
|
| Добавлено: Ср Июн 09, 2004 12:54 am Заголовок сообщения: |
|
|
| DJKest_187 писал(а): |
Антон непомниш на каком блоке она построена? |
блок по-моему у них у всех одинаковый более-менее, что у меня, что у тебя, что у машки, что у goldenhella. разница в начинке, головке и впрыске.
и там такой же, на базе движки 3В (ABY) делали двадцатиклапанной.
а машинка реально интересная, но в литве и цены на запчасти другие совсем!
зы. я все в раздумьях, а не поставить ли турбу себе... кто что скажет? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
GoldenHell
Зарегистрирован: 28.04.2004
Сообщения: 33
Откуда: Karaganda
|
| Добавлено: Ср Июн 09, 2004 6:18 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Mizya писал(а): |
зы. я все в раздумьях, а не поставить ли турбу себе... кто что скажет? |
Я ужо вырозил своё мнение на этот счет юю см выше
на двиглу 10-15 летней давности это мертвяк
(Это я тебе как специалист по металоведению говорю)
1) однозначно менять поршни на кованные резанные (уменьшать степень сжатия)
2) метал в блоке целиндров ужо уставший (его структура сечас приблезительно напоминает паутинку иния на стекле -- микротрещены и т.д.) может просто посыпаться
3) новая система питания ... а в твоём случае (85г) установка нового электронного блока и настройка (зае%ёсся)
4) если гоняться по правилам и всеми коэфицентами твоя турбо двига будет менее мощная чем у других ТЕ в этом классе ты будешь далеко не крут....
ИМХО: хош турбо бери со шротов у фашистов турбо двигу и наворачивай её 
это просто моё мнение  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Mizya
Зарегистрирован: 23.09.2002
Сообщения: 6695
Откуда: Team Kaliningrad
|
| Добавлено: Ср Июн 09, 2004 9:08 am Заголовок сообщения: |
|
|
| просто есть все и сразу (голова, впрыск, выхлоп с коллектором). вопрос надежности интересует, но не в первую очередь. к тому же машина не под дрэг, а под кросс. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
GoldenHell
Зарегистрирован: 28.04.2004
Сообщения: 33
Откуда: Karaganda
|
| Добавлено: Ср Июн 09, 2004 11:27 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Mizya писал(а): | | просто есть все и сразу (голова, впрыск, выхлоп с коллектором). вопрос надежности интересует, но не в первую очередь. к тому же машина не под дрэг, а под кросс. |
а ну тады моно  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Mizya
Зарегистрирован: 23.09.2002
Сообщения: 6695
Откуда: Team Kaliningrad
|
| Добавлено: Сб Июн 12, 2004 6:34 am Заголовок сообщения: |
|
|
| к тому же, если оценивать перспективы дальнейшего тюнинга, турбу накрутить всегда проще и дешевле чем атмосферник |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Invisible-man
Зарегистрирован: 08.12.2003
Сообщения: 197
Откуда: Калининград
|
| Добавлено: Вт Июн 29, 2004 11:46 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Mizya писал(а): | | просто есть все и сразу (голова, впрыск, выхлоп с коллектором). вопрос надежности интересует, но не в первую очередь. к тому же машина не под дрэг, а под кросс. |
Вот поэтому у тебя бошка и треснула,от таких доработок .заодно мож поделиться где движок на сотку можно унас достать по цене около 400-450 У.е |
|
| Вернуться к началу |
|
|
DJKest_187
Зарегистрирован: 23.01.2003
Сообщения: 991
Откуда: ОПГ "ЛУГ" Калининград
|
| Добавлено: Ср Июн 30, 2004 12:04 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Invisible-man писал(а): | | Mizya писал(а): | | просто есть все и сразу (голова, впрыск, выхлоп с коллектором). вопрос надежности интересует, но не в первую очередь. к тому же машина не под дрэг, а под кросс. |
Вот поэтому у тебя бошка и треснула,от таких доработок .заодно мож поделиться где движок на сотку можно унас достать по цене около 400-450 У.е |
На разборке! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Mizya
Зарегистрирован: 23.09.2002
Сообщения: 6695
Откуда: Team Kaliningrad
|
| Добавлено: Ср Июн 30, 2004 3:14 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Invisible-man писал(а): | | Mizya писал(а): | | просто есть все и сразу (голова, впрыск, выхлоп с коллектором). вопрос надежности интересует, но не в первую очередь. к тому же машина не под дрэг, а под кросс. |
Вот поэтому у тебя бошка и треснула,от таких доработок .заодно мож поделиться где движок на сотку можно унас достать по цене около 400-450 У.е |
забыл где живешь?
сегодня когда искал башку - нашел: движка 2,2 136 кобыл - 150$ с документами капиталка два месяца назад на 200 тысяче, машыну в жопу приложил камаз
ЗЫ. а башка у меня треснула потому что шлифанули ее сильно и перегрели потом вдобавок. а вообще не проблема, пять минут в инете, еще пять на телефоне, потом скататься и забрать голову в сборе со всем за 40-50$ плюс прокладка 9$ и болты (около 15$), потом снять-поставить - итого день-два все это занимает. снимается-ставиться если руки растут от туда, от куда надо - без особых проблем, там все элементарно.
на этой неделе планирую завести свой агрегат |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Мои настройки
Войти и проверить личные сообщения
Вход
