dragrace.ru

[Gregor]

Народ, помогите, если кто знает где можно нарыть готовые наборы "кривых" валов на AAR скажите, и как реально воткнуть нулевик по датчик массорасхода? Очень хоца, ножелательно без помощи ЛОМА и какойнить матери

[DM]

[Gregor]

Да в том то и дело, что есть, но то что есть - это кустарные расточки с фиговой закалкой, на пару минут, но самое главное - это как конструктивно засадить нулевик вместо штатного фильтра...

[Desperado]

[Venator]

[Gregor]

Всем большой респектище...

Ага, мэни сэнкс, ничё нинуно!!! :?

Там такой конструктив, что отгораживать замумукаешься, и потом, каким образом кусок аллюминя между двиглом и коробкой фильтра будет влиять на его фильтра) пропускную способность, а?

Если уж что делать, так грамотно, а с закисью это так - с тем же успехом можно твердотопливный ускоритель от бомбардировщика в багажник засунуть, вааще нех делать...

Хочется дельного чаво намутить, а отрегулить подачу в нём можно, главное чтоб человег грамотный был...

Спасибо за совет про спортгараж, попробую

Мож кто ещё чаво подсказать могёт, был-бы признателен...

[ESPTiM]

to:Gregor
насчет фильтра ... попробуй купить такую штуку ... у меня на хонде стояла такая-же только металлическая ..


http://www.pipercross.net/viper_product.asp[/img]

[Gregor]

Ок. посмотрел, понравилось, попробую если я правильно понял, самое простое - это нулевик в штатное место с трубой охлаждения?

Единственное - насколько хар-ки фильтра в штатное место хужее чем у индукционника...

[ESPTiM]

[Gregor]

Кстати, наскоко нуно коробку лабать, и какое сцепление. Ещё интересует, растачивать ли сёдла клапанов и ставить ли наборы по уменьшению ходов поршней...?

[toyorocket]