| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Alexxx
Зарегистрирован: 08.05.2002
Сообщения: 2006
Откуда: Honda Civic Coupe Si
|
 Добавлено: Пн Мар 15, 2004 2:09 pm Заголовок сообщения: Про выпуск |
 |
|
Господа, Интересует мнение понимающих людей. Нашел вот такой интересный коллектор на свою машинку, денег он стоит как 3 обыкновенных коллектора 4-2-1 или 2 коллектора 4-1 не самой плохой фирмы.
На сколько он эффективен? Есть ли смысл его покупать? Есть ли у него преймущества перед более традиционным коллектором 4-1?
 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Alexxx
Зарегистрирован: 08.05.2002
Сообщения: 2006
Откуда: Honda Civic Coupe Si
|
| Добавлено: Пн Мар 15, 2004 3:57 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Ну вот, как серьездный вопрос про тюнинг, так никого. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
total
Зарегистрирован: 18.05.2002
Сообщения: 2167
Откуда: Saab-club Russia
|
| Добавлено: Пн Мар 15, 2004 3:59 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Мне кажется особой разницы не ощутишь... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
GaSboX
Зарегистрирован: 02.02.2003
Сообщения: 2855
Откуда: Москва, КРЕМЛЬ, Extreme Race Team, СБ УГ РФ
|
| Добавлено: Пн Мар 15, 2004 4:00 pm Заголовок сообщения: Re: Про выпуск |
|
|
| Alexxx писал(а): | Господа, Интересует мнение понимающих людей. Нашел вот такой интересный коллектор на свою машинку, денег он стоит как 3 обыкновенных коллектора 4-2-1 или 2 коллектора 4-1 не самой плохой фирмы.
На сколько он эффективен? Есть ли смысл его покупать? Есть ли у него преймущества перед более традиционным коллектором 4-1?
|
а на классику есть там? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Zerg
Зарегистрирован: 29.04.2002
Сообщения: 2914
|
| Добавлено: Пн Мар 15, 2004 4:03 pm Заголовок сообщения: Re: Про выпуск |
|
|
| Alexxx писал(а): | Господа, Интересует мнение понимающих людей. Нашел вот такой интересный коллектор на свою машинку, денег он стоит как 3 обыкновенных коллектора 4-2-1 или 2 коллектора 4-1 не самой плохой фирмы.
На сколько он эффективен? Есть ли смысл его покупать? Есть ли у него преймущества перед более традиционным коллектором 4-1?
|
Лех выглядит интересно а что даст трудно сказать  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Alexxx
Зарегистрирован: 08.05.2002
Сообщения: 2006
Откуда: Honda Civic Coupe Si
|
| Добавлено: Пн Мар 15, 2004 4:09 pm Заголовок сообщения: Re: Про выпуск |
|
|
| GaSboX писал(а): | | Alexxx писал(а): | Господа, Интересует мнение понимающих людей. Нашел вот такой интересный коллектор на свою машинку, денег он стоит как 3 обыкновенных коллектора 4-2-1 или 2 коллектора 4-1 не самой плохой фирмы.
На сколько он эффективен? Есть ли смысл его покупать? Есть ли у него преймущества перед более традиционным коллектором 4-1?
|
а на классику есть там? |
только под заказ, и машину придется отогнать в Штаты на 6 месяцев. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
GaSboX
Зарегистрирован: 02.02.2003
Сообщения: 2855
Откуда: Москва, КРЕМЛЬ, Extreme Race Team, СБ УГ РФ
|
| Добавлено: Пн Мар 15, 2004 4:13 pm Заголовок сообщения: Re: Про выпуск |
|
|
| Alexxx писал(а): | | GaSboX писал(а): | | Alexxx писал(а): | Господа, Интересует мнение понимающих людей. Нашел вот такой интересный коллектор на свою машинку, денег он стоит как 3 обыкновенных коллектора 4-2-1 или 2 коллектора 4-1 не самой плохой фирмы.
На сколько он эффективен? Есть ли смысл его покупать? Есть ли у него преймущества перед более традиционным коллектором 4-1?
|
а на классику есть там? |
только под заказ, и машину придется отогнать в Штаты на 6 месяцев. |
Тогда на ХЕР надо!!!! Просто забей ничего не даст!!!
А никто прямоток не продает на классику подешевле???? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Dozer
Зарегистрирован: 08.01.2003
Сообщения: 357
Откуда: S-Pb. HighWayRacing Team. UFO Team.... KokosRacing
|
| Добавлено: Пн Мар 15, 2004 4:32 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Покажи картинку твоего сегодняшнего паука, и какие варианты на твою кару есть. Попробуем разобраться.
В каком диапазоне оборотов у тебя макс. крутящий момент?
Там может всплыть вопрос геометрии и материалов. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Maxxx
Зарегистрирован: 27.08.2002
Сообщения: 1963
Откуда: Москва, Добрынка
|
| Добавлено: Пн Мар 15, 2004 4:35 pm Заголовок сообщения: |
|
|
С таким вопросом сам знаешь к кому, причем в Аську  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
PINЕRO
Зарегистрирован: 09.01.2004
Сообщения: 47
|
| Добавлено: Пн Мар 15, 2004 4:38 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| понты сам понимаешь дорожи денег так что ставь по любэ тока толку мало от него я у себя коллетор менять не буду шлифанул его маленько и хватит но вещь одназнано красивая и качественная и под капотом будем смотрется шикарно |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Alexxx
Зарегистрирован: 08.05.2002
Сообщения: 2006
Откуда: Honda Civic Coupe Si
|
| Добавлено: Пн Мар 15, 2004 4:40 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Maxxx писал(а): | | С таким вопросом сам знаешь к кому, причем в Аську |
Да уже с две недели не могу его в Аське поймать  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Alexxx
Зарегистрирован: 08.05.2002
Сообщения: 2006
Откуда: Honda Civic Coupe Si
|
| Добавлено: Пн Мар 15, 2004 4:41 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| PINЕRO писал(а): | | понты сам понимаешь дорожи денег так что ставь по любэ тока толку мало от него я у себя коллетор менять не буду шлифанул его маленько и хватит но вещь одназнано красивая и качественная и под капотом будем смотрется шикарно |
 (это про понты)
Вот как раз полировка это глубокое заблуждение, толу от нее чуть, а правильно расчитаный коллектор реально может добавить л/с. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Alexxx
Зарегистрирован: 08.05.2002
Сообщения: 2006
Откуда: Honda Civic Coupe Si
|
| Добавлено: Пн Мар 15, 2004 4:48 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Dozer писал(а): | Покажи картинку твоего сегодняшнего паука, и какие варианты на твою кару есть. Попробуем разобраться.
В каком диапазоне оборотов у тебя макс. крутящий момент?
Там может всплыть вопрос геометрии и материалов. |
Сейчас у меня стоит вот такой:
Это уже как ты понял не стандарт. Это формула 4-2-1.
А "обычный" 4-1 на мою выглядит так:
На стоковом сразу после первого изгиба вертикально весит катализатор. т.е. тракт очень короткий буквально по 5-7 см |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Amigo
Зарегистрирован: 16.06.2002
Сообщения: 1225
|
| Добавлено: Пн Мар 15, 2004 7:02 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Лех не парь мозги))Выпуск бер проверенных хорошх компаний
JG,Mugen,5 Zigen.Там все расчтано, а такие "кишки" чаще ставят на Турбовые машинки. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Kirill_na_PRESSO
Зарегистрирован: 10.08.2003
Сообщения: 743
|
| Добавлено: Пн Мар 15, 2004 7:39 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Эх Леха…
Противопоказано тебе америкосные сайтики разглядывать (ну, ты понял).
Саша верно говорит, бери зигеновского паука и не парься! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
zliden
Зарегистрирован: 13.01.2003
Сообщения: 2329
|
| Добавлено: Пн Мар 15, 2004 8:31 pm Заголовок сообщения: |
|
|
звук будет намного громче-это 100%, а на счёт мащности надо замерять. в пятницу на смотре пересечёмся и обговорим. может помогу  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Alexxx
Зарегистрирован: 08.05.2002
Сообщения: 2006
Откуда: Honda Civic Coupe Si
|
| Добавлено: Вт Мар 16, 2004 9:37 am Заголовок сообщения: |
|
|
To Amigo & Kirill_na_PRESSO
Блин, ну не с проста этот коллектор стоит как два 5zigen-a! На америкосовском форуме от него все кончают! Не с проста же это.
Единственное что я понял это то, что у него до соединения в 1 больше длинна тракта (за счет изгибов) чем у классического коллектора 4-1. Вопрос на сколько это эффективно? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
pvsin
Зарегистрирован: 16.07.2002
Сообщения: 512
Откуда: Москва, м. Щелковская, ул. Щелковское ш, перес. с 3-ей Парковой.
|
| Добавлено: Вт Мар 16, 2004 9:50 am Заголовок сообщения: мнение |
|
|
Где-то в нете прочитал, что выпуск помогает заполняемости цилиндов создавая небольшое разрежение за счет движения воздужа со скоростью звука! (по мойму туфта)
Если есть возможность - надо продуть хорошенько оба и посмотреть на результаты.
Чем меньше угол изгиба трубы - тем меньше завихрений труба создает.
Еще труба должна быть идеально гладкой - т.к. каждая неровность - создает дополнительные завихрения, и сопротивление растет...
Так что на первый взгляд базовая труба и есть базовая, где думали только об экономии, твоя покруче чуток, но тоже не ахти, а про которую спрашиваешь - почти круглая вся и трение воздуха в ней должно быть минимальным...
Кстати почем она (в Долл.)? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
pvsin
Зарегистрирован: 16.07.2002
Сообщения: 512
Откуда: Москва, м. Щелковская, ул. Щелковское ш, перес. с 3-ей Парковой.
|
| Добавлено: Вт Мар 16, 2004 9:53 am Заголовок сообщения: резюме |
|
|
Если ты до 9000 не крутишь мотор - думаю не стоит ее брать. Я думаю, что результата (положительно) ты не ощутишь.
Лучше другую прибамбасину замутить. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Kirill_na_PRESSO
Зарегистрирован: 10.08.2003
Сообщения: 743
|
| Добавлено: Вт Мар 16, 2004 11:10 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Alexxx писал(а): | To Amigo & Kirill_na_PRESSO
Блин, ну не с проста этот коллектор стоит как два 5zigen-a! На америкосовском форуме от него все кончают! Не с проста же это. |
Леха! Эти кишки ставятся только на очень сильно форсированные моторы и их резонанс настраивается на строго определенные обороты, как правило, очень высокие. Это твой случай? Zigen, все-таки, более универсален.
Занимался я как-то этим вопросом, хотел с двух головок выпуск развести. Хотел штук на 7-7,5 настроить. Есть люди, которые даже рассчитать это дело подрядились. Есть возможность согнуть и сварить. Нет труб.
Завтра подгребай, пообщаемся. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Мои настройки
Войти и проверить личные сообщения
Вход
