| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
baz_Pilot
Зарегистрирован: 10.01.2004
Сообщения: 16
|
 Добавлено: Сб Янв 10, 2004 12:40 am Заголовок сообщения: Нужно ли делать ЧИП-тюнинг при.... |
 |
|
:? У меня Хонда Сивик 1.6. VTEC 125 h.p.
Есть возможность заменить голову на двухвальную DOHC, чисто теоретически получится Honda Civic 1.6 Si (то ли 150,то ли 160лошадок)  , вроде так он называется. Вопрос :arrow:
Имеет ли смысл эта замена без чип-тюнинга 
И какой прирост даст нулевой фильтр и выпуск 4-2-1
Заранее спасибо  |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
BooZy
Зарегистрирован: 08.11.2002
Сообщения: 56
Откуда: Королёв
|
| Добавлено: Сб Янв 10, 2004 1:31 am Заголовок сообщения: Re: Нужно ли делать ЧИП-тюнинг при.... |
|
|
| baz_Pilot писал(а): | :? У меня Хонда Сивик 1.6. VTEC 125 h.p.
Есть возможность заменить голову на двухвальную DOHC, чисто теоретически получится Honda Civic 1.6 Si (то ли 150,то ли 160лошадок) , вроде так он называется. Вопрос :arrow:
Имеет ли смысл эта замена без чип-тюнинга
И какой прирост даст нулевой фильтр и выпуск 4-2-1
Заранее спасибо |
хмм. а как ты будешь менять голову без нового чипа ? 8..
А впуск и выпуск прибавочку дають). |
|
| Вернуться к началу |
|
|
baz_Pilot
Зарегистрирован: 10.01.2004
Сообщения: 16
|
| Добавлено: Вс Янв 11, 2004 12:17 am Заголовок сообщения: Re: Нужно ли делать ЧИП-тюнинг при.... |
|
|
| BooZy писал(а): | | baz_Pilot писал(а): | :? У меня Хонда Сивик 1.6. VTEC 125 h.p.
Есть возможность заменить голову на двухвальную DOHC, чисто теоретически получится Honda Civic 1.6 Si (то ли 150,то ли 160лошадок) , вроде так он называется. Вопрос :arrow:
Имеет ли смысл эта замена без чип-тюнинга
И какой прирост даст нулевой фильтр и выпуск 4-2-1
Заранее спасибо |
хмм. а как ты будешь менять голову без нового чипа ? 8..
А впуск и выпуск прибавочку дають). |
Вместо одного распредвала будет два, а впрыск оставлю тот-же, настроенный на один распредвал, очень надеюсь,.. что прокатит
Прибавочка составит от 10 до 15 процентов от номинальной мощности, или это сказка. Просто не верится , ведь это от 12.5 до 18-19 коней, а при нажати на газ, это наверное ооочееень приятная разница |
|
| Вернуться к началу |
|
|
BooZy
Зарегистрирован: 08.11.2002
Сообщения: 56
Откуда: Королёв
|
| Добавлено: Вс Янв 11, 2004 2:36 am Заголовок сообщения: Re: Нужно ли делать ЧИП-тюнинг при.... |
|
|
| baz_Pilot писал(а): | | BooZy писал(а): | | baz_Pilot писал(а): | :? У меня Хонда Сивик 1.6. VTEC 125 h.p.
Есть возможность заменить голову на двухвальную DOHC, чисто теоретически получится Honda Civic 1.6 Si (то ли 150,то ли 160лошадок) , вроде так он называется. Вопрос :arrow:
Имеет ли смысл эта замена без чип-тюнинга
И какой прирост даст нулевой фильтр и выпуск 4-2-1
Заранее спасибо |
хмм. а как ты будешь менять голову без нового чипа ? 8..
А впуск и выпуск прибавочку дають). |
Вместо одного распредвала будет два, а впрыск оставлю тот-же, настроенный на один распредвал, очень надеюсь,.. что прокатит
Прибавочка составит от 10 до 15 процентов от номинальной мощности, или это сказка. Просто не верится , ведь это от 12.5 до 18-19 коней, а при нажати на газ, это наверное ооочееень приятная разница |
Оно канешна мож и прокатит , но скорей всего херова прокатит ...  попробуй поставь и позырь чё получицца .. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
КОТ
Зарегистрирован: 08.01.2004
Сообщения: 2011
Откуда: Москва САО иногда СВАО
|
| Добавлено: Пн Янв 12, 2004 1:29 am Заголовок сообщения: |
|
|
НЕ прокатит !!! Вместе с башкой тебе надо менять комп. впрыска-BSI, жгуты проводки, кучу датчиков и море остального дерьма.  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
chemist
Зарегистрирован: 20.02.2003
Сообщения: 923
Откуда: Матвеевка
|
| Добавлено: Пн Янв 12, 2004 11:31 am Заголовок сообщения: Re: Нужно ли делать ЧИП-тюнинг при.... |
|
|
| baz_Pilot писал(а): | :... и выпуск 4-2-1
Заранее спасибо |
а какой у тя сейчас |
|
| Вернуться к началу |
|
|
baz_Pilot
Зарегистрирован: 10.01.2004
Сообщения: 16
|
| Добавлено: Вт Янв 13, 2004 10:26 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Да я кстати так понял про замену, но про жгуты не думал!Спасибо за ответы :!:
Впрыск стандартный 4-1, потому и менять, а если ставить воздушный фильтр и выхлоп чиповать, надеюсь не надо |
|
| Вернуться к началу |
|
|
chemist
Зарегистрирован: 20.02.2003
Сообщения: 923
Откуда: Матвеевка
|
| Добавлено: Ср Янв 14, 2004 11:26 am Заголовок сообщения: |
|
|
| baz_Pilot писал(а): | Да я кстати так понял про замену, но про жгуты не думал!Спасибо за ответы :!:
Впрыск стандартный 4-1, потому и менять, а если ставить воздушный фильтр и выхлоп чиповать, надеюсь не надо |
ну понаписал  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
BooZy
Зарегистрирован: 08.11.2002
Сообщения: 56
Откуда: Королёв
|
| Добавлено: Чт Янв 15, 2004 2:20 am Заголовок сообщения: |
|
|
| chemist писал(а): | | baz_Pilot писал(а): | Да я кстати так понял про замену, но про жгуты не думал!Спасибо за ответы :!:
Впрыск стандартный 4-1, потому и менять, а если ставить воздушный фильтр и выхлоп чиповать, надеюсь не надо |
ну понаписал |
без пол-литра не разберёшься  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Alexxx
Зарегистрирован: 08.05.2002
Сообщения: 2006
Откуда: Honda Civic Coupe Si
|
| Добавлено: Чт Янв 15, 2004 1:42 pm Заголовок сообщения: Re: Нужно ли делать ЧИП-тюнинг при.... |
|
|
| baz_Pilot писал(а): | :? У меня Хонда Сивик 1.6. VTEC 125 h.p.
Есть возможность заменить голову на двухвальную DOHC, чисто теоретически получится Honda Civic 1.6 Si (то ли 150,то ли 160лошадок) , вроде так он называется. Вопрос :arrow:
Имеет ли смысл эта замена без чип-тюнинга
И какой прирост даст нулевой фильтр и выпуск 4-2-1
Заранее спасибо |
Братишка, забудь! 1,6 SOHC и DOHC это совершенно разные моторы, в них нет ничего общего, у них разный диаметр и ход поршня соотв. разные блоки, разные коленвалы, разная проводка, разные мозги. ВСЕ РАЗНОЕ!
НИКАК ты не поставишь двухвальную голову на свой мотор. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Мои настройки
Войти и проверить личные сообщения
Вход
