dragrace.ru

[Milan]

Милицейская акция "Дай покататься!"

Приняты поправки к Правилам дорожного движения

Российское правительство приняло постановление о внесении изменений и дополнений в Правила дорожного движения, которые вступят в силу с 1 января 2004 года. Что же нового они принесут российским водителям?

Новые правила запрещают грузовым автомобилям массой свыше 2,5 т, двигаться в левом ряду дорог с тремя или более полосами в одном направлении. Иными словами, скоростные полосы освободятся от "Газелей", водители которых любят ездить в левом ряду, создавая помеху для двигающихся с более высокой скоростью машин. Занимать левый ряд грузовикам массой свыше 2,5 т будет разрешено только для поворота налево или разворота. Напомним, что старая редакция ПДД разрешала ехать в левом ряду грузовикам с разрешенной максимальной массой 3,5 т.

С 1 января нельзя будет также оставлять машины на тротуарах. Запрет действует там, где нет знака 5.16 "Место стоянки", и распространяется не только на автомобили, но и на мотоциклы, велосипеды и мопеды. Отметим, что в ныне действующих Правилах стоянка на тротуаре разрешается при условии, если транспортное средство не мешает пешеходам. Интересно, что остановку на срок до 5 минут на тротуаре никто не запрещает.

При буксировке транспортного средства водители обязаны использовать не менее двух предупредительных знаков для обозначения гибкой связи в виде флажков или щитков размером 200х200 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью.

Самое неприятное, что есть в новых ПДД, - это, пожалуй, обязанность граждан предоставлять транспортные средства для нужд милиции, сотрудников ФСБ и ФСО. Иными словами, автовладельцам придется по требованию милиционеров и фээсбэшников давать им свои автомобили и даже уступать место за рулем.

Раньше специальным примечанием от этого были освобождены транспортные средства, принадлежащие гражданам. Теперь же ПДД предписывают делать это всем "в случаях, предусмотренных законодательством". Чтобы понять, что имеется в виду, приходится обращаться к закону "О милиции". Согласно ему, у сотрудников МВД есть право использовать транспортные средства (кроме дипломатических, консульских и машин специального назначения) для проезда к месту стихийного бедствия, доставления в больницы людей, нуждающихся в срочной помощи, для транспортировки поврежденных при авариях машин. Но также они имеют право попроситься в чужую машину для преследования преступников и доставления в милицию, для проезда к месту происшествия или сбора личного состава по тревоге. При этом милиции дано право при необходимости отстранять водителя от управления машиной.

По мнению некоторых юристов-правозащитников, это очень непродуманное решение. Ведь расплывчатые формулировки могут привести к тому, что сотрудники милиции, ФСБ и ФСО будут просто использовать транспорт в личных целях, например, ездить на работу или на отдых. А иногда и садиться за руль просто "покататься". А отказать им, сославшись на срочные дела, нельзя, ибо по Кодексу об административных правонарушениях за это полагается 15 суток административного ареста (или штраф 5-10 МРОТ).

Кроме того, считают правозащитники, это нововведение будет способствовать росту автомобильных краж. Получается, автовладельца может остановить любой человек, представившийся сотрудником правоохранительных органов, и забрать машину. Может быть, он даже покажет свое удостоверение. Но кто гарантирует, что оно настоящее? По сути, новый пункт ПДД является нарушением Гражданского кодекса и конституционных прав граждан, так как допускает изъятие у человека собственности без санкции суда. По закону, если нет согласия собственника, автомобиль забрать нельзя, но теперь это согласие никого интересовать не будет.

Конечно, в Правилах предусмотрено возмещение расходов и убытков, которые владельцы автомобилей могут понести в связи с предоставлением машин представителям МВД и ФСБ. Но понятно, что взыскать потом ущерб с МВД, ФСБ или ФСО в большинстве случаев будет практически невозможно.

По материалам "Лента.ру", "Газета.ру" и газеты "Коммерсант" подготовил Александр Николашин, "Авторынок Калининграда", №39 от 7.10.2003

[Кatrin]

тухач

[Slavik]

Короче чтоб менты несмогли покататься на твоём авто - ставишь противоугонку: например такую - в фирмах по установки автосигнализаций такой тип защиты называют кнопкой, стоит не более 450 рублей. Смысл состоит в том, что перед каждым запуском надо нажать на нее при включенном зажиганиии - и только после этого двигатель заведется.
Далее - останавливает гибон, ты глушишь машину, он у тебя её берет по служебному делу - а завести у него неполучится! Ты делаешь рассержано-убитый вид, открываешь капот с умным видом пытаешься устранить неисправность, просишь их завести с толкача, ну и т.д. издеваешься по полной программе!

[ale]

[Slavik]

Главное выиграть время! Ну и мастерски поломку надо с играть!

[Slavik]

Конечно если ты будешь стоять и ехидно смеяться над попытками завести машину - то это будет сопротивление органам! А если ты им расскажешь сложную и длинную историю про то как она у тебя заводится только на холодную (горячую), перечислишь список запчастей которые подлежат немедленной замене чтобы она смогла поехать быстрее 40 км/ч, и в это время будешь судорожно искать искру которая ушла в заднее правое колесо - то они смогут и поверить!
Главное не дать им уехать на твоём авто!

[ale]

[CyberSpy]

Самое прикольное - это в случае неповиновения - адм. штраф от 50 до 100 р.

[Standartenfuhrer]

[Deni]

А я и останавливаться не собираюсь, если мент не на посту тормозит или он без машины! Пошли они нах! И ... не дам никому свою ласточку! Жопа у них треснет!!! :evil: :evil: :evil: :!:

[Standartenfuhrer]

А когда не на посту, ты не имеешь права останавливаться?

[Deni]

[DJKest_187]

http://www.mk.ru/numbers/1054/article30167.htm

[Standartenfuhrer]

Короче ребята, снимайте номера и катайтесь... Я вот прочитал статью и волосы встали дыбом... Я от роду не возил огнетушителя и аптечки (если конечно не считать домашнего огнетушителя... ) А вообще - это пиздец... Менты с жиру бесятся... :evil: :evil: :evil: