dragrace.ru

[HellSer]

Потихоньку разгоняю нексию, хачу услышать советы(не поменять машину).
Поставил: чип-тюнинг, нулевик, вывод картерных газов(горячий воздух)
Получилось 10-11сек до 100 и 21 сек на 402 - сцепление перегреваеться.
Скоро поставлю: усиленное сцепление, доработаный дросель, электронное зажигание( с микро контролером).
Хочеться 7-8 сек до 100 и 17-18 на 402.
Двигатель дорабатывать не собираюсь, разве что масло съёмные каналы расширить если возможно за разумные деньги.

Видел сайт где ставят компресcор на тазы Eaton-Supercharger M45, вот интересно с чем сравнить полученый результат от всех переделок.
С таза сняли 188 л.с. а скока там осталось ресурса?
График там был выше чем от использования нитроса.

[Desperado]

Афтар выпей йаду!

Извини, но всеь твой тунинх эт колхоз.

Какой нах чип на атмосферный мотор? А?

Усиленное сцепление! А что кобылка настока прыткая что со стандартным мотором не хватает стандартного сцепления?

Дроссель? А нах? Что он даст? Прежде чем что-то делать надо задаться 2 вопросами. Зачем? и Что это даст?

Маслосъймные каналы?????? Сильно.


7-8 сек до 100. Что бы улушить разгон на парсек, надо, сначала, вложить партыщ в мотор!

7 секун эт тыр пыр по-моему так едет!

[HellSer]

[FastPKV]

[Pe®fe©tEvil]

[HellSer]

[HellSer]

[Pe®fe©tEvil]

[ШВЕД]

афтару:

прачитал.... твой криатифф - полный ацтой)) это так, ничего личного )

терь по делу:
уже неоднократно писал на форуме - ТЮНИТЬ НЕКСИЮ НИЗЯ ПО ДВУМ ПРИЧИНАМ:

причина №1:
в нексии тюнить нечего. китов для нее нет. выжать из нее что-либо не получится... КПД будет оооочень низкий. тюненый таз привезет тебе несколько икарусов на 402м....
а если делать эксклюзив то это очень дорого и необоновано. обоснованым это может стать если ты "аццкий" фанат марки ДЭУ (тебе уже за 50?) и у тебя она 15-ая по счету в гараже и заняться на пенсии тебе нечем и хочется тряхнуть стариной.

причина №2:
поскольку априори тазы ацтой а иномарки рулят то учитывая причину №1 лучше даже не позориться... иначе зрители обгадятся "от потока пазитифа"

очередной раз кричу: не трать деньги на помойку, подкопи и купи нормальную тачилу....

все сказанное мной - это мое имхо которое не оспаривается. у меня у самого этот овощь и я знаю о чем говорю.

тюненый таз - это уже извращение, но тюненая нексия - это особо изощренное извращение....

[Jk]

Могу ответить по делу: В Москве Городе-герое, есть фирмочка "Якудза-тюнинг", которая занимается серьезных тюнихом Нексии и вообще корейцев. В мотор они естессна лезут, при этом.
Мой совет - поискать на рынке в Германии, строкер-кит для Опель-Кадетт. С использованием этого кита, острого распреда, настроенного впуска и выпуска, ФПС, чиповкой и еще чем-то они доводили 8-кл. Нексию до 140 лысых поников. Машинку на гонках я видел, но как она ездит по времени не знаю. Я думаю стоит поискать энтих ребят.

[Pe®fe©tEvil]

[HellSer]

Привожу другой аргумент.
Скока стоит подвеска ( полная замена) на едущий авто.
Скока стоит ремонт кузова ( если поцарапал или недай бог разбил).
Тойота Мицу Бмв Хонда ?

Если иметь мощную машинку и недорогие расходники это ведь нормально? А поехать она должна 8 сек.
Мне это интересно из принципа, управляемость я улучшил - хотя все говорили что неполучится (овощь ). Скорость 180-190(меряли разными машинами) можно определить тока по спидометру (аммо Бильштайн, пружины суплекс)- ощющение что 80-100 едет а сам сидишь на диване дома. Просто сделал шумоизоляцию, поставил сидушки получше UNI-комфорт.

[ШВЕД]

[HellSer]

[Jk]

То Перфект Эвил: Смех смехом, а про данную контору все тюниховые журналы писали в свое время. Читайте прессу

[HellSer]

[Alexxx]

[HellSer]

[Slavich]

HellSer, А нафига же ты нексию покупал, раз такой фанат тюнинга?

По поводу китов на кадет: я думаю, что у опеля комплектующие в разы надёжнее были, поэтому и ресурс приемлимый оставался.
На кадете совсем другие движки разгоняли.

[FastPKV]